საქართველო და სომხეთი რეგიონულ სტაბილურობასა და სტრატეგიულ პარტნიორობაზე შეთანხმდნენ

მიუხედავად აშშ-ის თავდაპირველი იმედისა, თეირანის სასულიერო ხელმძღვანელობის სწრაფი და გადამწყვეტი დამხობის შესახებ, ირანმა განაგრძო საპასუხო დარტყმები ისრაელისა და ყურის ქვეყნების მიმართულებით და პირობა დადო, რომ აირჩევს ახალ უზენაეს ლიდერს აიათოლა ალი ხამენეის ნაცვლად, რომელიც შაბათს, პირველივე იერიშებისას დაიღუპა.Reuters წერს, რომ ომის მეხუთე დღეს, გლობალურმა ბაზრებმა რეაგირება მოახდინეს მზარდ შეშფოთებაზე გახანგრძლივებული კონფლიქტის გამო იმ რეგიონში, რომელიც ნავთობისა და გაზის ექსპორტის მთავარ დერეფანს წარმოადგენს. აზიური აქციების ფასი დაეცა, ხოლო სეულში ბაზრის რეკორდული კრახი დაფიქსირდა.უსაფრთხო აქტივებზე მოთხოვნის ფონზე გაიზარდა ოქროს ფასი და აშშ დოლარის კურსი. ავიაკომპანიები და ტურიზმის ინდუსტრია ცდილობენ გაუმკლავდნენ 20 000-ზე მეტი ფრენის გაუქმებას, ხოლო მთავრობები ჩქარობენ ახლო აღმოსავლეთში ჩარჩენილი მოგზაურების სამშობლოში დაბრუნებას.ადმირალმა ბრედ კუპერმა, აშშ-ის ცენტრალური სარდლობის ხელმძღვანელმა და კამპანიის მთავარმა სარდალმა, განაცხადა, რომ 50 000 სამხედრო მოსამსახურე, 200 თვითმფრინავი და ორი ავიამზიდია ჩართული ირანზე „24/7 დარტყმებში ზღვის ფსკერიდან კოსმოსამდე და კიბერვრცელამდე“, დამატებითი რესურსები კი გზაშია.„ვესვრით იმას, რასაც ჩვენთვის სროლა შეუძლია“ირანის საჰაერო თავდაცვა სერიოზულად არის დეგრადირებული, მის ფლოტს აღარ ჰყავს მოქმედი ხომალდები საკვანძო წყლებში მას შემდეგ, რაც 17 მათგანი ჩაიძირა, ხოლო 2,000-ზე მეტი ირანული სამიზნე განადგურებულია - განაცხადა კუპერმა სამშაბათს საღამოს გავრცელებულ ვიდეო ბრიფინგზე.„ჩემი საერთო ოპერატიული შეფასებით, ჩვენ ვუსწრებთ ჩვენს სამოქმედო გეგმას“, - აღნიშნა მან. „მარტივად რომ ვთქვათ, ჩვენ ფოკუსირებული ვართ იმ ობიექტების განადგურებაზე, რომლებსაც შეუძლიათ ჩვენთვის სროლა“.ისრაელის სამხედრო უწყებამ ოთხშაბათს განაცხადა, რომ დაიწყო დარტყმების ახალი ფართო ტალღა ირანული სარაკეტო გამშვები პუნქტების, საჰაერო თავდაცვის სისტემებისა და საკომანდო ცენტრების წინააღმდეგ, რომლებიც მთელი ქვეყნის მასშტაბით კონტროლის შესანარჩუნებლად გამოიყენება.სახელმწიფო მედიის ინფორმაციით, ძლიერი აფეთქებების ხმა ისმოდა აღმოსავლეთ თეირანში, ხოლო ისრაელის სამხედროებმა დაადასტურეს, რომ დარტყმების სამიზნე ირანის დედაქალაქი იყო.თავდაცვის მინისტრმა ისრაელ კაცმა განაცხადა, რომ ირანის ხელმძღვანელობა, რომელიც ისრაელის განადგურებას გეგმავს და თავისუფალ სამყაროს ემუქრება, „ლიკვიდაციის ცალსახა სამიზნეა“. ისრაელის შიგნით, თვითმხილველთა თქმით, გაისმა საჰაერო განგაშის სირენები და შენობები იზანზარა, როდესაც ირანული რაკეტების გადაჭერა მოხდა. ირანმა ამ ომს არაპროვოცირებული თავდასხმა უწოდა.ენერგეტიკული ბლოკადანავთობის ფასებმა ოთხშაბათს ზრდა განაგრძო, რადგან თეირანმა შეუტია ხომალდებსა და ენერგეტიკულ ობიექტებს, ჩაკეტა ნავიგაცია ჰორმუზის სრუტეში, რამაც გამოიწვია წარმოების შეჩერება კატარიდან ერაყამდე და ექსპორტის შეფერხება.ჰორმუზის სრუტე ირანის ფლოტის „სრული კონტროლის“ ქვეშაა, განაცხადა ოთხშაბათს რევოლუციის გუშაგთა კორპუსმა და გააფრთხილა ხომალდები, არ გაიარონ წყლის გზაზე - იტყობინება ნახევრად ოფიციალური სააგენტო Fars. მათი მტკიცება 10 ტანკერზე დარტყმის შესახებ, რომლებმაც გაფრთხილება უგულებელყვეს, დამოუკიდებლად ვერ დასტურდება.Reuters წერს, რომ აშშ-ის პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა განაცხადა, რომ აუცილებლობის შემთხვევაში, აშშ-ის სამხედრო-საზღვაო ფლოტი დაიწყებს ნავთობის ტანკერების ესკორტირებას სრუტეში. გემთმფლობელები და ანალიტიკოსები ეჭვობენ, იქნება თუ არა ეს საკმარისი ფასების ზრდის შესაჩერებლად, ან შეძლებს თუ არა აშშ ხომალდების გამოყოფას ისე, რომ ისინი პოტენციური თავდასხმების საფრთხის ქვეშ არ დააყენოს.ტრამპი პოლიტიკური შედეგების რისკის წინაშე დგას, თუ ენერგიის მაღალი ფასები შენარჩუნდება, რადგან მისი „რესპუბლიკური პარტია“ ცდილობს ძალაუფლების შენარჩუნებას ნოემბრის კონგრესის შუალედურ არჩევნებში.აშშ-ის დარტყმები ირანის წინააღმდეგ წინააღმდეგობას აწყდება ქვეყნის შიგნით და დასავლელი მოკავშირეების მხრიდანაც, რადგან იზრდება გაურკვევლობა იმის შესახებ, თუ რამდენ ხანს გაგრძელდება კონფლიქტი და ვინ გადაიბარებს კონტროლს ირანზე, თუ რევოლუციის გუშაგთა კორპუსის მიერ მხარდაჭერილი სასულიერო მმართველობა დაემხობა.„რისკის გარეშე არაფერია“ვაშინგტონის ევროპელი მოკავშირეები კამპანიის პირველ დღეებში დისტანციას ინარჩუნებდნენ, თუმცა მოგვიანებით დათანხმდნენ დასავლური სამიზნეების დაცვას ირანული დარტყმებისგან.საფრანგეთის პრეზიდენტმა ემანუელ მაკრონმა განაცხადა, რომ ის გზავნის ავიამზიდს ხმელთაშუა ზღვაში კრიზისის გამო საფრთხის ქვეშ მყოფი საზღვაო მიმოსვლის გასათავისუფლებლად, თუმცა დასძინა, რომ აშშ-ისა და ისრაელის სამხედრო ოპერაციები „საერთაშორისო სამართლის მიღმა განხორციელდა, რასაც ჩვენ ვერ მოვიწონებთ“.ვაშინგტონში, ტრამპის ეროვნული უსაფრთხოების მთავარმა მრჩევლებმა სამშაბათის დიდი ნაწილი კონგრესისთვის არგუმენტების წარდგენას დაუთმეს, რადგან მისივე პარტიის ზოგიერთი წევრი შეუერთდა დემოკრატებს იმის მტკიცებაში, რომ პრეზიდენტმა არ უნდა გაგზავნოს ჯარები საზღვარგარეთ საბრძოლველად კონგრესის თანხმობის გარეშე.აშშ-ის სამხედრო უწყებამ სამშაბათს დაასახელა ომში დაღუპული პირველი ოთხი ამერიკელი ჯარისკაცი, რადგან ადმინისტრაციამ გააფრთხილა საზოგადოება, რომ კონფლიქტი გამოიწვევს აშშ-ის მსხვერპლის ზრდას. ტრამპს სახმელეთო ძალების გამოყენება არ გამოურიცხავს.ირანის განცხადებით, თავდასხმების შედეგად დაღუპულთა რიცხვმა სამშაბათს 787-ს მიაღწია. მათ შორის არის 165 გოგონა, რომლებიც ომის პირველ დღეს სკოლის დაბომბვისას დაიღუპნენ - ეს ყველაზე მაღალი მსხვერპლია იმ სამოქალაქო ობიექტებს შორის, რომლებიც, გავრცელებული ინფორმაციით, დარტყმის ქვეშ მოჰყვა.ტრამპმა უარყო, რომ ისრაელმა აიძულა იგი ირანზე დარტყმის განხორციელებაში და განაცხადა, რომ მან კამპანიის ბრძანება გასცა, რადგან ჰქონდა „წინათგრძნობა“, რომ თეირანი თავდასხმას აპირებდა მას შემდეგ, რაც ბირთვულ პროგრამაზე მოლაპარაკებები ჩიხში შევიდა.

1772616779

მთავრობის პრეს–სამსახურის ცნობით, საქართველოს პრემიერ-მინისტრმა ხაზი გაუსვა სომხეთის რესპუბლიკასთან სტრატეგიულ პარტნიორობას, მზარდ თანამშრომლობას და რეგიონში სტაბილურობის მნიშვნელობას.„ჩვენს ქვეყნებს შორის ჩამოყალიბებულია მრავალფეროვანი ფორმატები, რაც დადებითად აისახება ჩვენი პარტნიორობის განვითარებაზე. სომხეთი სტაბილურად არის საქართველოს სავაჭრო  პარტნიორების ათეულში. რაც შეეხება ვიზიტორების რაოდენობას სომხეთიდან საქართველოში, ამ თვალსაზრისით, სომხეთი მთავარ სამეულშია. სავაჭრო-ეკონომიკური ურთიერთობების მიღმა, ჩვენს გვაკავშირებს ძალიან მჭიდრო თანამშრომლობა ისეთ სფეროებში, როგორიცაა განათლება, კულტურა, ხალხთაშორისი ურთიერთობები, სტრატეგიული მიმართულებები. ამ ყველაფრის ფონზე, არსებობს ძალიან დიდი პოტენციალი, რომ ყველა მიმართულებით თანამშრომლობა კიდევ უფრო გაღრმავდეს. ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია რეგიონში სტაბილურობის შენარჩუნება. მოხარულნი ვართ იმ ტენდენციებით, რომლებიც განვითარდა ბოლო დროის განმავლობაში ჩვენს რეგიონში. ძალიან მნიშვნელოვანი იყო სამშვიდობო შეთანხმება, რომელიც გაფორმდა თქვენსა და აზერბაიჯანს შორის. ეს ყველაფერი იძლევა ძალიან კარგ საფუძველს, კიდევ უფრო მეტად ვიზრუნოთ ჩვენი რეგიონის გაძლიერებასა და განვითარებაზე. ბატონო პრემიერ-მინისტრო, მინდა, მადლობა გადაგიხადოთ ჩვენი ურთიერთობების განვითარებაში თქვენი პირადი წვლილისთვის. ამას ძალიან ვაფასებთ", - განაცხადა ირაკლი კობახიძემ.საქართველოს პრემიერ-მინისტრს სომხეთსა და აზერბაიჯანს შორის სამშვიდობო პროცესის მუდმივი მხარდაჭერისთვის მადლობა გადაუხადა სომხეთის რესპუბლიკის პრემიერ-მინისტრმა და ორი ქვეყნის სავაჭრო-ეკონომიკური კავშირების განვითარების დადებით დინამიკაზე გაამახვილა ყურადღება.„დამოუკიდებლობის მოპოვების დღიდან სომხეთში საქართველოდან შემოდის მატარებლები და იმედი გვაქვს, სარკინიგზო მიმოსვლის შედეგად, ვაჭრობა კიდევ უფრო გაიზრდება. ამ საკითხში თქვენი მხარდაჭერა ფასდაუდებელია. საქართველოს მხარდაჭერით, გაღრმავდა სამმხრივი ვაჭრობა და ურთიერთობა სომხეთს, საქართველოს და აზერბაიჯანს შორის. მშვიდობა სომხეთსა და აზერბაიჯანს შორის, რა თქმა უნდა, აუმჯობესებს გარემოს ჩვენს რეგიონში. ჩვენ მომავალშიც უპირობოდ დავუჭერთ მხარს საქართველოს ტერიტორიულ მთლიანობას, სუვერენიტეტს და პოლიტიკურ დამოუკიდებლობას. ჩვენს ხალხებს შორის ისტორიული ურთიერთობა ძალიან კარგი და პოზიტიურია. ეს არის არსებითი და მნიშვნელოვანი ფასეულობა", - აღნიშნა ნიკოლ ფაშინიანმა.საქართველო-სომხეთის ეკონომიკური თანამშრომლობის მთავრობათაშორისი კომისიის სხდომაში ორი ქვეყნის მთავრობის წევრები მონაწილეობდნენ.

1772612415

2025 წელს წინა წელთან შედარებით, საქართველოს ნავსადგურებმა და ტერმინალებმა 40.4%-ით მეტი გენერალური (ზოგადი სახის) ტვირთმზიდი გემი მიიღო, 38.8%-ით მეტი - სპეციალიზებული, 2.5%-ით მეტი - ნაყარი ტვირთმზიდი, 26.7%-ით ნაკლები - კონტეინერმზიდი და 16.6%-ით ნაკლები - თხევადი ტვირთმზიდი.2025 წელს საქართველოს ნავსადგურებში და ტერმინალებში შემოსული გემების 17.6% პანამის დროშის ქვეშ დაცურავდა, 15.3% - თურქეთის, 9.9% - მალტის, 8.3% - ლიბერიის, დანარჩენი 48.9% კი სხვა ქვეყნებზე განაწილდა.საქსტატის მონაცემებით, 2025 წელს საქართველოს ნავსადგურები 12.8 ათას მგზავრს მოემსახურა, რაც 62%-ით მეტია წინა წლის მაჩვენებელზე. ამასთან, მგზავრთა ნაკადში გასული მგზავრების წილი აღემატებოდა შემოსული მგზავრების წილს და 52%-ს შეადგენდა.ამასთან, 2025 წელს საქართველოს ნავსადგურებმა და ტერმინალებმა 16 637.6 ათასი ტონა ტვირთი გადაამუშავა, რაც 6.8%-ით მეტია 2024 წლის მაჩვენებელზე. გადამუშავებული ტვირთის 47.7% გენერალური (ზოგადი სახის) ტვირთი იყო, 31% - თხევადი ტვირთი, ხოლო 21.3% - ნაყარი ტვირთი.

1772611465

2025 წელს საქართველოს აეროპორტებში მგზავრთა ნაკადის 95.2% რეგულარულ ფრენებზე მოდიოდა.2025 წელს საქართველოს აეროპორტებიდან განხორციელებული სამგზავრო რეისების რაოდენობამ 33.6 ათასი შეადგინა, რაც 11.1%-ით აღემატება წინა წლის მაჩვენებელს.2025 წელს საქართველოს აეროპორტებში ტვირთისა და ფოსტის ნაკადის მოცულობამ 39 ათასი ტონა შეადგინა, საიდანაც 92.9% მიღებული ტვირთი და ფოსტა იყო, ხოლო 7.1% - გაგზავნილი.2025 წელს საქართველოს აეროპორტებში 3.9 ათასი სატვირთო რეისი განხორციელდა, რაც 77.1%-ით აღემატება წინა წლის შესაბამის მაჩვენებელს.2025 წელს საქართველოს საჰაერო ტრანსპორტით გადაყვანილია 740.2 ათასი მგზავრი და გადატანილია 154.1 ათასი ტონა ტვირთი. აღნიშნულ პერიოდში გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობა 14.8%-ით აღემატება გასული წლის მაჩვენებელს, ხოლო გადატანილი ტვირთის მოცულობა 42.9%-ით ნაკლებია გასული წლის მაჩვენებელზე.საქსტატის მონაცემებით, 2025 წელს საქართველოს სამოქალაქო საჰაერო ხომალდების რეესტრში რეგისტრირებული იყო 62 ერთეული საჰაერო ხომალდი, რომელთა 77.4%-ს სამგზავრო საჰაერო ხომალდები შეადგენდა, ხოლო 22.6%-ს - სატვირთო. სამგზავრო საჰაერო ხომალდების 72.9%-ს 50 ან ნაკლები ადგილი ჰქონდა, 10.4%-ს - 51-150 ადგილი, ხოლო 16.7% იყო 151-250 ან მეტი ადგილით.2025 წლისთვის საქართველოს აეროპორტებს ჰქონდა 6 ასაფრენი ბილიკი, 59 გამშვები პუნქტი, 26 სამგზავრო გასასვლელი და 2.5 ათასი საპარკინგე ადგილი კერძო ავტომობილებისათვის.

1772610523

2025 წელს, 2024 წელთან შედარებით, საქართველოს რკინიგზით გადატანილია 3%-ით ნაკლები, სულ 13.3 მლნ. ტონა ტვირთი. აღნიშნული მოცულობის 7.9% მოდის ადგილობრივ გადაზიდვაზე, 34.7% - საერთაშორისო გადაზიდვაზე (არ მოიცავს ტრანზიტს), ხოლო 57.5% - ტრანზიტზე.2025 წელს საერთაშორისო გადაზიდვის რეჟიმში რკინიგზით გადატანილი ტვირთის ჯამური მოცულობის 75.8% მოდის ქვეყანაში შემოტანილ ტვირთზე, 24.2% კი - ქვეყნიდან გატანილზე.საქსტატის მონაცემებით, 2025 წელს რკინიგზით შემოტანილი ტვირთის მთლიანი მოცულობის 35.8%-ს გამომგზავნ ქვეყანას რუსეთის ფედერაცია წარმოადგენდა, 27.2%-ს გამომგზავნს - აზერბაიჯანი, თითოეული დანარჩენი გამომგზავნი ქვეყნების წილი კი 10-10%-ზე ნაკლები იყო (ჯამურად 37%).2025 წელს რკინიგზით გატანილი ტვირთის მთლიანი მოცულობის 16.2%-ს დანიშნულების ქვეყანას სომხეთი წარმოადგენდა, 9.2 პროცენტისას - ყაზახეთი, 8.4 პროცენტისას - რუსეთის ფედერაცია, თითოეული დანარჩენი ტვირთის მიმღები ქვეყნების წილი კი შედარებით ნაკლები იყო (ჯამურად 66.2%).2025 წელს ტრანზიტით გადატანილი ტვირთის მთლიანი მოცულობის განაწილება დანიშნულების ქვეყნის მიხედვით შემდეგნაირი იყო: 13.4% - ნიდერლანდები, 10.8% - თურქეთი, 6.6% - ჩინეთი, 2.9% - უკრაინა, 2.4% - იტალია, 1.3% - რუმინეთი, დანარჩენი კი სხვა ქვეყნებზე მოდიოდა. ამავე პერიოდში, ტრანზიტით გადატანილი ტვირთის 6%-ს გამომგზავნ ქვეყანას ბრაზილია წარმოადგენდა, 3.0 პროცენტისას - თურქეთი, 1.2 პროცენტისას - აშშ, ხოლო დანარჩენი სხვა ქვეყნებზე მოდიოდა.საანგარიშო პერიოდში, რკინიგზით გადატანილი ტვირთის მთლიანი მოცულობის 36.4% მოდიოდა კოქსისა და რაფინირებული ნავთობპროდუქტების სასაქონლო ჯგუფზე, 20.9% - ქიმიკატების, ქიმიური პროდუქტების და ხელოვნური ბოჭკოების; რეზინის და პლასტმასის პროდუქტების სასაქონლო ჯგუფზე, ხოლო 12.8% - ლითონის მადანსა და სხვა სამთო და კარიერულ პროდუქტებზე.საქსტატის მონაცემებით, 2025 წელს სასაქონლო ჯგუფების მიხედვით განაწილება განსხვავებული იყო ადგილობრივი გადაზიდვების შემთხვევაში და 56.5% ლითონის მადანსა და სხვა სამთო და კარიერულ პროდუქტებზე მოდიოდა, 22.7% ეჭირა კოქსსა და რაფინირებულ ნავთობპროდუქტებს, ხოლო 9.9% - სატრანსპორტო აღჭურვილობის სასაქონლო ჯგუფს.რაც შეეხება საერთაშორისო გადაზიდვებს, საანგარიშო პერიოდში რკინიგზის საშუალებით ძირითადად შემოტანილია კოქსი და რაფინირებული ნავთობპროდუქტები (47.3%), სხვა არამეტალური მინერალური პროდუქტები (17%), ლითონის მადანი და სხვა სამთო და კარიერული პროდუქტები (11%), სოფლის მეურნეობის, ნადირობისა და მეტყევეობის პროდუქტები (6.8%), ქვანახშირი და ლიგნიტი (5%), ძირითადი ლითონები (4,7%), ქიმიკატები, ქიმიური პროდუქტები და ხელოვნური ბოჭკოები (2.7%); ხოლო გატანილია ქიმიკატები, ქიმიური პროდუქტები და ხელოვნური ბოჭკოები (35%), საკვები პროდუქტები, სასმელები და თამბაქო (25.6%), ლითონის მადანი და სხვა სამთო და კარიერული პროდუქტები (13%) და ძირითადი ლითონები (12.1%).2025 წელს ტრანზიტული ტვირთის მთლიანი მოცულობის 78.6% სამ სასაქონლო ჯგუფზე მოდიოდა, კერძოდ: კოქსი და რაფინირებული ნავთობპროდუქტები (38.2%), ქიმიკატები, ქიმიური პროდუქტები და ხელოვნური ბოჭკოები (30%), საკვები პროდუქტები, სასმელები და თამბაქო (10.4%).2025 წელს საქართველოს რკინიგზის მიერ გადაყვანილია 1 717.9 ათასი მგზავრი, რაც 17.3%-ით ნაკლებია წინა წლის მაჩვენებელზე. ამავე პერიოდში, მგზავრთბრუნვის მოცულობამ 393.3 მილიონი მგზავრ-კილომეტრი შეადგინა, რაც 17.7%-ით ნაკლებია 2024 წლის შესაბამის მაჩვენებელზე.2025 წელს ადგილობრივი მიმოსვლის რეჟიმში გადაყვანილია 1 690.2 ათასი მგზავრი, რაც რკინიგზით გადაყვანილი მგზავრების მთლიანი რაოდენობის 98.4%-ს შეადგენს და 17.5%-ით ჩამორჩება 2024 წლის შესაბამის მაჩვენებელს.ამასთან, საერთაშორისო მიმოსვლის რეჟიმში გადაყვანილია 27.7 ათასი მგზავრი, რაც 2.4%-ით ნაკლებია გასული წლის მაჩვენებელზე. საერთაშორისო მიმოსვლის რეჟიმში გადაყვანილი მგზავრების 67.9% შემოვიდა სომხეთიდან, ხოლო სომხეთის მიმართულებით გავიდა 32.1% (2025 წელს სხვა მოსაზღვრე ქვეყნის მიმართულებით მგზავრთა გადაყვანა არ განხორციელებულა).

1772610164

რაც შეეხება საბაზო ინფლაციას, აღნიშნულმა მაჩვენებელმა 2026 წლის თებერვალში, გასული წლის შესაბამის პერიოდთან შედარებით 2.7% შეადგინა, ხოლო თამბაქოს გარეშე წლიური საბაზო ინფლაციის მაჩვენებელი 2.4%-ით განისაზღვრა.საქსტატის მონაცემებით, ყოველთვიური ინფლაციის მაჩვენებლის ფორმირებაზე ძირითადი გავლენა იქონია ფასების ცვლილებამ შემდეგ ჯგუფებზე: ტრანსპორტი: ჯგუფში ფასები გაიზარდა 1.5%-ით, რაც თვის ინფლაციაზე 0.18 პ.პ.-ით აისახა. ფასები გაიზარდა სატრანსპორტო მომსახურებასა (5.5%) და პირადი სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციაზე (1.2%);სხვადასხვა საქონელი და მომსახურება: ჯგუფში ფასები გაიზარდა 2.9%-ით, რაც 0.15 პ.პ.-ით აისახა მთლიან ინდექსზე. ფასები, ძირითადად, მომატებულია ქვეჯგუფებზე: პირადი ნივთები, სხვა კატეგორიებში ჩაურთველი (17.9%) და პირადი ჰიგიენა (0.8%);ალკოჰოლური სასმელები, თამბაქო: ფასები გაიზარდა 1.3%-ით. შესაბამისად, ჯგუფის წვლილმა თვის ინდექსში 0.08 პ.პ. შეადგინა. ფასები გაიზარდა როგორც ალკოჰოლურ სასმელებზე (2.2%), ისე თამბაქოს ნაწარმზე (0.7 პროცენტი);სურსათი და უალკოჰოლო სასმელები: ჯგუფში ფასები შემცირდა 0.3%-ით, რაც თვის ინფლაციაზე -0.13 პ.პ.-ით აისახა. ფასები შემცირებულია ქვეჯგუფებზე: რძე, ყველი და კვერცხი (-3.5%), შაქარი, ჯემი და სხვა ტკბილეული (-3.2%), ყავა, ჩაი და კაკაო (-2.7%), ზეთი და ცხიმი (-0.9%), პური და პურპროდუქტები (-0.5%). ამასთან, ფასები გაიზარდა ქვეჯგუფებზე: ბოსტნეული და ბაღჩეული (4.6%), მინერალური და წყაროს წყალი, უალკოჰოლო სასმელები და ნატურალური წვენები (3.1%), თევზეული (1.9%), ხილი და ყურძენი (1.6%), ხორცი და ხორცის პროდუქტები (0.6%).წლიური ინფლაციის ფორმირებაზე ძირითადი გავლენა იქონია ფასების ცვლილებამ შემდეგ ჯგუფებზე: სურსათი და უალკოჰოლო სასმელები: ჯგუფში ფასები გაიზარდა 9.5%-ით, რაც წლიურ ინფლაციაზე 3.2 პ.პ.-ით აისახა. ფასები მომატებულია ქვეჯგუფებზე: თევზეული (23.1%), პური და პურპროდუქტები (13.8%), ხილი და ყურძენი (13.3%), ბოსტნეული და ბაღჩეული (10.2%), ხორცი და ხორცის პროდუქტები (9.6%), შაქარი, ჯემი და სხვა ტკბილეული (9.4%), ზეთი და ცხიმი (7.1%), ყავა, ჩაი და კაკაო (5.9%), მინერალური და წყაროს წყალი, უალკოჰოლო სასმელები და ნატურალური წვენები (5.3%), რძე, ყველი და კვერცხი (5.3%);ჯანმრთელობის დაცვა: ჯგუფში ფასები მომატებულია 5.9%-ით, რაც წლიურ ინფლაციაზე 0.5 პ.პ.-ით აისახა. ფასები მომატებულია ქვეჯგუფებზე: სამედიცინო პროდუქცია, აპარატურა და მოწყობილობა (8.1%), ამბულატორიული სამედიცინო მომსახურება (5.6%), საავადმყოფოების მომსახურება (1.7%);სხვადასხვა საქონელი და მომსახურება: ჯგუფში ფასები გაიზარდა 9.8%-ით, რაც 0.48 პ.პ.-ით აისახა მთლიან ინდექსზე. ფასები, ძირითადად, მომატებულია ქვეჯგუფებზე: პირადი ნივთები, სხვა კატეგორიებში ჩაურთველი (57.8%), დაზღვევა (8.5%), პირადი ჰიგიენა (4.5%);ალკოჰოლური სასმელებისა და თამბაქოს ჯგუფში ფასები გაიზარდა 4.3%-ით, რაც 0.28 პ.პ.-ით აისახა მთლიან ინდექსზე. მოცემულ პერიოდში ფასები გაზრდილია როგორც თამბაქოს ნაწარმზე  (7.1%), ისე ალკოჰოლურ სასმელებზე (1.4%).

1772608549

TCRC-ის შეფასებით, პროცესები ნაკლებად პროგნოზირებადია და ამ ეტაპზე მხოლოდ ჰიპოთეტურ გათვლებზე შესაძლოა იყოს საუბარი. თუ შუა დერეფნის განვითარების დინამიკას გადავხედავთ, 2022 წელს, რეგიონში საომარი დაპირისპირების შედეგად საქართველოს გავლით გადაზიდვების მოცულობა 50%-ით გაიზარდა. ეს მნიშვნელოვანი წინსვლა იყო, თუმცა მომდევნო 2023, 2024 და 2025 წლებში ამ ზრდის შენარჩუნება ვერ მოხერხდა და გარკვეული კლების ტენდენციაც დაფიქსირდა. ეს მიუთითებს, რომ საქართველომ სრულად ვერ გამოიყენა არსებული ეკონომიკური შესაძლებლობის ფანჯარა.ამავდროულად, ბოლო წლებში ცენტრალური აზიის ქვეყნებმა აქტიურად დაიწყეს ირანის მიმართულებით სატრანსპორტო და ლოგისტიკური თანამშრომლობის გაღრმავება. მაგალითად, 2023 წელს აშხაბადმა და თეირანმა საზღვარზე ახალი ეკონომიკური ზონის შექმნა დააანონსეს. იმავე წელს ყაზახეთმა, თურქმენეთმა და ირანმა კონკურენტულ სატარიფო პოლიტიკა შეიმუშავეს."2024 წელს ყაზახეთმა, თურქეთმა, ჩინეთმა და ირანმა საკონტეინერო გადაზიდვებისთვის ახალი სატარიფო სისტემა წარადგინეს. 2025 წელს გაფართოვდა ურიკების შემცვლელი მეშხედ – სერაქსის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა თურქმენეთ-ირანის საზღვარზე.2026 წელს ყაზახეთის პრემიერ-მინისტრმა განაცხადა, რომ ქვეყანა შუა დერეფნის პარალელურად ირანის მიმართულებითაც აძლიერებს გადაზიდვებს – ეს ყველაფერი მიუთითებს, რომ ცენტრალური აზიის ქვეყნები აქტიურად ცდილობენ ირანის გავლით სამხრეთის ნავსადგურებთან დაკავშირებას. თუმცა თუ ირანში არსებული არასტაბილურობა გაგრძელდება, ეს ყოველივე ავტომატურად გაზრდის შუა დერეფნის მნიშვნელობას და საქართველოს შეუძლია დამატებითი ტვირთნაკადების მოზიდვა, განსაკუთრებით ყაზახეთსა და უზბეკეთში წარმოებული სამრეწველო პროდუქციის მიმართულებით.სანქციების მიუხედავად, სადღეისოდ ირანის სამხრეთში ჰორმუზის სრუტესთან მდებარე ბანდარ-აბასის ნავსადგური, მაინც იღებს  ჩინური, ინდოეთის და ახლო აღმოსავლეთის საკონტეინერო ტვირთებს, რითაც გარკვეულწილად ფოთისა და ბათუმის ნავსადგურებს უწევს კონკურენციას. არსებული ვითარებიდან გამომდინარე, სავარაუდოდ საქართველოს საზღვაო ნავსადგურები, აღნიშნულ საკონტეინერო ტვირთებს უკვე საზღვაო მიმართულებით მიიღებენ, რაც  საქართველოზე გამავალ დერეფანზე დადებითად აისახება.ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ირანს სტრატეგიულად სჭირდება შავი ზღვის ნავსადგურებთან წვდომა საქართველოს გავლით. წარსულშიც, 2018 წლამდე, ირანიდან ნედლი ნავთობი ბათუმის ნავსადგურში შემოდიოდა.შესაბამისად, მომავალში არ არის გამორიცხული, რომ კასპიის ზღვაზე ირანის ჩრდილოეთ ამირაბადის და ენზელის ნავსადგურებიდან ტვირთები აზერბაიჯანისა და საქართველოს რკინიგზის გავლით ისევ შავი ზღვის ნავსადგურების მიმართულებით გადაიზიდოს.ამ პროცესში მნიშვნელოვანი ფაქტორია რუსეთის მიერ ჩრდილოეთ-სამხრეთის დერეფნის განვითარებაც. რუსეთი 1.6 მილიარდი დოლარის ინვესტიციით, აანონსებს ირანის ტერიტორიაზე რეშტ – ასტარა – ყაზვინის  180-კილომეტრიანი სარკინიგზო მონაკვეთს მშენებლობის პროექტს ირანის. თუმცა რეგიონში არსებული არასტაბილურობის ფონზე, ამ პროექტის ეფექტიანობაც გარკვეული კითხვის ნიშნის ქვეშ დგება, რაც დამატებით შესაძლებლობებს ქმნის შუა დერეფნისთვის.ჩრდილოეთ–სამხრეთ დერეფნის კონტურის შესაკვრელად, ბოლო პერიოდში რუსეთი მნიშვნელოვან ფინანსურ სახსრებს დებს, პირველ რიგში კასპიის ზღვის ჩრდილოეთით საკუთარი ნავსადგურების (ასტრახანი, მახაჩკალა, ოლია) განვითარების, ასევე საზღვაო ფლოტის განახლების მიმართულებით, ბუნებრივია რუსეთ – ირანის სატრანსპორტო ღერძით გადაზიდვების შეჩერება, გამოიწვევს ტვირთნაკადების ალტერნატიული, აზერბაიჯანის მიმართულებებით გადანაწილებას.გასათვალისწინებელია, რომ აზერბაიჯანისათვის სტრატეგიულად მინიშვნელოვანია ბაქო – თბილისი – ყარსის რკინიგზის დატვირთვა, აქედან გამომდინარე ჩრდილოეთ – სამხრეთ მიმართულებით ტვირთნაკადების ამ მიმართულებით გადმომისამართება, სადღეისოდ დაუტვირთავ მარაბდა – კარწახის მონაკვეთზე დადებითად იმოქმედებს.ამ ახალი შესაძლებლობების გამოყენებისთვის საქართველოსთვის კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ინფრასტრუქტურის განვითარება და ინვესტიციების მოზიდვა. განსაკუთრებით საყურადღებოა, რომ 2025 წელს ტრანსპორტისა და ლოგისტიკის სექტორში პირდაპირი უცხოური ინვესტიციები მხოლოდ 150 მილიონი დოლარს შეადგენდა, რაც სატრანზიტო ამბიციის მქონე ქვეყნისათვის არ წარმოადგენს სასურველ მაჩვენებელს", - წერს TCRC.

1772608447

ანგარიშის მიხედვით, 2025 წელს პლატფორმას საქართველოდან 32 შეტყობინება წარედგინა, რაც წინა წელთან შედარებით 78%-იან ზრდას წარმოადგენს. ევროპელი ექსპერტები ამ მაჩვენებელს „ინსტიტუციურ რეპრესიებს, პოლიტიზებულ სამართალდამცავ ორგანოებსა და სახელმწიფო ინსტიტუტების ხელში ჩაგდებას“ უკავშირებენ.ჟურნალისტების დაკავება და სამართლებრივი დევნაანგარიშში განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა მედიასაშუალებების, „ნეტგაზეთისა“ და „ბათუმელების“ დამფუძნებლის, მზია ამაღლობელის საქმეს, რომელსაც 2025 წლის აგვისტოში ორწლიანი პატიმრობა მიესაჯა.დოკუმენტის ავტორები აღნიშნულ პროცესს „უაღრესად პოლიტიზებულად“ აფასებენ.დოკუმენტში ასევე მოხვდა ჟურნალისტების, ნინია კაკაბაძისა (Mediachecker) და მამუკა მგალობლიშვილის („პუბლიკა“) დაკავების ფაქტები, რომლებიც აქციების გაშუქებისას ადმინისტრაციული ბრალდებით დააკავეს.რეპრესიული კანონმდებლობა და ეკონომიკური ზეწოლაევროპის საბჭო ხაზს უსვამს 2025 წელს მიღებულ რამდენიმე კანონპროექტს, რომლებმაც მედიის საქმიანობა შეზღუდა:„უცხოელი აგენტების რეგისტრაციის შესახებ კანონი“: ითვალისწინებს ჯარიმებსა და თავისუფლების აღკვეთას.ცვლილებები „გრანტების შესახებ“ კანონში: უცხოელ დონორებს აღმასრულებელი ხელისუფლებისგან წინასწარ თანხმობას ავალდებულებს.„მაუწყებლობის შესახებ“ კანონი: გააფართოვა კომუნიკაციების კომისიის (GNCC) უფლებამოსილებები, რამაც უკვე წარმოშვა დავები ტელეკომპანიების, „ფორმულასა“ და „TV პირველის“, წინააღმდეგ.გარდა ამისა, ანგარიშში აღნიშნულია პრესის თავისუფლების ჯგუფებისა და საგამოძიებო მედიასაშუალებების (Project 64, iFact) საბანკო ანგარიშების გაყინვის ფაქტები.საზოგადოებრივი მაუწყებელი და უცხოელი ჟურნალისტებიდოკუმენტი კრიტიკულად აფასებს საქართველოს საზოგადოებრივი მაუწყებლის (სსმ) მდგომარეობასაც.ევროკავშირის მონაცემებზე დაყრდნობით, ანგარიშში ნათქვამია, რომ მაუწყებელს არ გააჩნია დამოუკიდებლობა და ხელს უწყობს ანტიევროპული რიტორიკის გავრცელებას. ნახსენებია ჟურნალისტების, ვასილ ივანოვ ჩიქოვანისა და ნინო ზაუტაშვილის გათავისუფლება სარედაქციო პოლიტიკაში პოლიტიკური ჩარევის გაპროტესტების გამო.პრობლემად რჩება უცხოელი ჟურნალისტების ქვეყანაში შემოსვლის აკრძალვაც. უარი ეთქვათ ბრიტანელ, ფრანგ, იტალიელ და შვეიცარიელ ფოტოჟურნალისტებს.ანგარიშის ავტორები ასკვნიან, რომ მიუხედავად „უპრეცედენტო რეპრესიებისა“, ქართველი ჟურნალისტები მედეგობას იჩენენ. თუმცა, დოკუმენტი აფრთხილებს საერთაშორისო საზოგადოებას, რომ „დაუყოვნებლივი მხარდაჭერისა და ზეწოლის გარეშე“, ქვეყანაში დამოუკიდებელი ჟურნალისტიკა შესაძლოა არამდგრადი გახდეს.

1772533778