მოლდავური გამოცემა point.md-ის ცნობით, პროექტმა ამ ფაზას Transelectrica-სა და „საქართველოს სახელმწიფო ელექტროსისტემას“ (სსე/GSE) შორის ურთიერთგაგების მემორანდუმის ხელმოწერის შემდეგ მიაღწია.მაღალი ძაბვის წყალქვეშა კაბელი, რომელიც შავი ზღვის ფსკერზე გაივლის, ორ ქვეყანას შორის ელექტროენერგიის გადაცემას უზრუნველყოფს, რაც, ფაქტობრივად, ევროკავშირში ელექტროენერგიის მიწოდების ახალ მარშრუტს გახსნის.„რეგიონის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი ენერგეტიკული პროექტი რეალურ ფორმებს იღებს. ურთიერთგაგების მემორანდუმის ხელმოწერის შემდეგ, პარტნიორობა გადადის ტექნიკური მომზადების ეტაპზე, რაც აუცილებელია რუმინეთსა და საქართველოს შორის ენერგეტიკული კავშირის ინფრასტრუქტურის შესაქმნელად“, - ნათქვამია Transelectrica-ს განცხადებაში.რას ნიშნავს პროექტი რუმინეთისთვის და რა პარამეტრები აქვს მას?რუმინეთისთვის ამ პროექტის რეალიზება ნიშნავს უფრო მჭიდრო ინტეგრაციას ევროპულ ენერგოსისტემაში, წვდომას ელექტროენერგიის ახალ წყაროებზე, ენერგეტიკული უსაფრთხოების გაზრდას, მეტი განახლებადი ენერგიის ინტეგრირების შესაძლებლობასა და ქვეყნის როლის გაძლიერებას ევროპის ენერგეტიკულ ინფრასტრუქტურაში.პროექტი ითვალისწინებს მაღალი ძაბვის გადამცემი ხაზისა და ციფრული კავშირის მშენებლობას საქართველოს ქალაქ ანაკლიასა და რუმინეთის ქალაქ კონსტანცას შორის. საერთო სიგრძე: 1 155 კილომეტრი (აქედან 1 115 კმ გაივლის შავი ზღვის ფსკერზე, ხოლო 40 კმ - ხმელეთზე). გამტარუნარიანობა: ხაზის დაგეგმილი სიმძლავრე 1 300 მგვტ-ს შეადგენს. Transelectrica-ში აღნიშნავენ, რომ პროექტი უმნიშვნელოვანესი ნაბიჯია თანამედროვე ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურის განვითარებისა და საერთაშორისო თანამშრომლობის გაძლიერების გზაზე.

1784192002

ეს მნიშვნელოვანი სიახლეა, რადგან გასულ წელს საფერავსა და სხვა ჯიშის ყურძენზე მხოლოდ ერთი ფასი იყო დადგენილი. ფასების დიფერენცირება „ვაზისა და ღვინის შესახებ“ კანონის შესაბამისად, ნებადართული ჯიშების ყურძნის შემთხვევაში, შაქრიანობის პროცენტული მაჩვენებლით მოხდება.სააგენტოს ინფორმაციით, ნებადართული ჯიშების (გარდა საფერავისა) და საფერავის შესასყიდი ტარიფები შაქრიანობის მიხედვით ასე განისაზღვრა: რა ეღირება 2026 წლის რთველის სუბსიდირება ბიუჯეტისთვის?მთავრობამ 2026 წლის რთვლისთვის ჯერჯერობით მხოლოდ ერთი განკარგულება გამოსცა, რომლის თანახმად, სუბსიდირებაზე ₾60 მლნ უნდა დაიხარჯოს. თუმცა, გასული წლების გამოცდილება აჩვენებს, რომ რეალური ხარჯი, როგორც წესი, ბევრად აღემატება პირვანდელ გეგმას.შედარებისთვის, 2025 წლის რთველის სუბსიდირებისთვის მთავრობას თავდაპირველად ასევე ₾60 მლნ ჰქონდა განსაზღვრული, თუმცა საბოლოოდ ფაქტობრივი ხარჯი 3.5-ჯერ მეტი - ₾220 მლნ აღმოჩნდა (ჯამურად კერძო სექტორის გარეთ დარჩენილი ყურძნის შესაძენად ბიუჯეტიდან ₾241 მლნ დაიხარჯა).შეგახსენებთ, რომ რთველი 2025-ის ფარგლებში, ჭარბი მოსავლისა და კერძო სექტორის მხრიდან დაბალი მოთხოვნის გამო, სახელმწიფოს ბიუჯეტის სახსრებით 145 742 918 კილოგრამი ყურძნის შესყიდვა მოუწია.

1784110488

China Eastern Airlines მესამე ჩინური ავიაკომპანიაა, რომელიც საქართველოსა და ჩინეთს შორის პირდაპირ რეგულარულ რეისებს შეასრულებს.აეროპორტების გაერთიანებაში მიაჩნიათ, რომ ახალი მიმართულება ხელს შეუწყობს ტურიზმის, ბიზნესისა და სავაჭრო-ეკონომიკური კავშირების გაძლიერებას. უვიზო რეჟიმთან ერთად, ორ ქვეყანას შორის მგზავრობა კიდევ უფრო მარტივი გახდება.ბილეთების შეძენა ავიაკომპანიის ოფიციალურ ვებგვერდზეა შესაძლებელი: www.ceair.com 

1784013867

უარყოფითმა სავაჭრო ბალანსმა 2026 წლის იანვარ-ივნისში $5.1 მლრდ შეადგინა, რაც საგარეო სავაჭრო ბრუნვის 40%-ია.

1783927029

აბაშიძის განცხადებით, სარკინიგზო სექტორისთვის უმნიშვნელოვანესი ფაქტორია პორტის ფუნქციური პროფილის გაფართოება. თუ აქამდე პროექტის ძირითადი კონცენტრაცია მხოლოდ საკონტეინერო მიმართულებაზე იყო, ახალი მოდელით ანაკლია მრავალფუნქციურ საზღვაო ჰაბად ჩამოყალიბდება.„ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტი გახდება მრავალფუნქციური პორტი, როგორც საკონტეინერო, ასევე მშრალი და ნაყარი ტვირთებისთვის. ცენტრალური აზიიდან საქართველოს გავლით მიემართება მშრალი და ნაყარი ტვირთები. ეს პორტი უკვე იქნება მრავალფუნქციური, რომელიც აღნიშნული ტვირთების გადაზიდვაში ჩაერთვება“, - აღნიშნავს ლაშა აბაშიძე.„საქართველოს რკინიგზის“ ხელმძღვანელი განმარტავს, რომ ინფრასტრუქტურის ამგვარი დივერსიფიკაცია ქვეყანასა და სარკინიგზო მაგისტრალს შესაძლებლობას მისცემს, მნიშვნელოვნად გაზარდონ გადაზიდვების საერთო მოცულობა და გაცილებით მეტი ტვირთის გატარება უზრუნველყონ.

1783920120

ახალი ანგარიშით, ADB-ის წევრ ქვეყნებში 2026 წელს, ჯამურად, 4.9%-იანი ზრდაა მოსალოდნელი, რაც აპრილის პროგნოზთან შედარებით 0.2 პ.პ.-ით ნაკლებია. ბანკი მაჩვენებლების კლებას ახლო აღმოსავლეთში მიმდინარე კონფლიქტებს, ენერგეტიკულ ბაზრებზე არსებულ შეფერხებებსა და საწვავის ფასების მატებით გამოწვეულ ინფლაციურ რისკებს უკავშირებს. რაც შეეხება მომდევნო, 2027 წელს, გლობალური ზრდის პროგნოზი უცვლელად, 5.1%-ზე ნარჩუნდება, რაც ამ წნეხის ეტაპობრივ შესუსტებაზე მიანიშნებს.კავკასიისა და ცენტრალური აზიის რეგიონში 2026 წელს ეკონომიკის 3.8%-იანი, ხოლო 2027 წელს 4.2%-იანი ზრდაა პროგნოზირებული. რეგიონული მაჩვენებლების გაუარესება ძირითადად რამდენიმე მეზობელი ქვეყნის ხარჯზე მოხდა: სომხეთი: ზრდის პროგნოზი 5.5%-დან 5%-მდე შემცირდა, რაც რუსეთის მიერ დაწესებულ ახალ სავაჭრო შეზღუდვებს უკავშირდება. თურქეთი: პროგნოზი 3.6%-დან 3.1%-მდე შემცირდა საწვავისა და სასუქების მაღალი ფასების გამო. თურქმენეთი: მოლოდინები შემცირდა 6.3%-მდე, რადგან ირანის გვერდის ავლით ალტერნატიული სავაჭრო მარშრუტების გამოყენებამ ტრანსპორტირების ხარჯები გაზარდა. რეგიონის სხვა ქვეყნებისთვის, საქართველოს მსგავსად, ADB-მ მოლოდინები უცვლელად დატოვა. აზერბაიჯანისთვის ეკონომიკური ზრდის პროგნოზი კვლავ 2%-ია, ყაზახეთისთვის - 4.8%, ხოლო უზბეკეთისთვის - 6.7%.მიუხედავად იმისა, რომ საქართველოს მშპ-ის ზრდის ტემპი სტაბილური რჩება, ბანკმა ქვეყნისთვის ინფლაციის პროგნოზი გადახედა და აპრილში ნავარაუდები 3.8%-დან მაჩვენებელი 4.9%-მდე გაზარდა.აზიის წამყვან ეკონომიკებს შორის, ბანკმა ინდოეთის ზრდის მოლოდინი 6.9%-დან 6.6%-მდე შეამცირა, ხოლო ჩინეთისა (4.6%) და ინდონეზიის (5.2%) პროგნოზები უცვლელი დატოვა.

1783586720

სასაზღვრო-საკარანტინო კონტროლის პროცედურების განხორციელებისას, საქართველოს ფიტოსანიტარიულ მოთხოვნებთან შეუსაბამობა კერძოდ, მცენარეებზე ცოცხალი მავნე ორგანიზმები და მათ მიერ გამოწვეული დაზიანებები გამოვლინდა.საქართველოს მთავრობის 2019 წლის 20 სექტემბრის №463 დადგენილების შესაბამისად, აღნიშნული საქონელი ექსპორტიორ ქვეყანაში გაბრუნებას დაექვემდებარა.

1783498447

მისი თქმით, თანამშრომლობის გაძლიერების ძირითადი მიმართულებებია ლოგისტიკისა და სატრანსპორტო კავშირების გაუმჯობესება, სავაჭრო ბარიერების შემცირება და პირდაპირი უცხოური ინვესტიციების მოზიდვის პირობების დახვეწა.„ვაჭრობის ზრდას ყველაზე მეტად ხელს შეუწყობს ლოგისტიკისა და მართვის სისტემების გაუმჯობესება, ასევე სავაჭრო შეზღუდვებისა და ტარიფების შემცირება“, – განაცხადა სსფ-ის წარმომადგენელმა ახალი ანგარიშის „სპარსეთის ყურის, კავკასიისა და ცენტრალური აზიის ქვეყნებს შორის ეკონომიკური თანამშრომლობის გაძლიერება“ პრეზენტაციისას.სსფ-ის შეფასებით, არსებული დაბრკოლებების აღმოფხვრამ შესაძლოა კავკასიისა და ცენტრალური აზიის ქვეყნებში პირდაპირი უცხოური ინვესტიციების მოცულობა დაახლოებით მშპ-ის 0,7%-ით გაზარდოს. შედარებისთვის, სპარსეთის ყურის არაბული სახელმწიფოების თანამშრომლობის საბჭოს წევრ ქვეყნებში ეს მაჩვენებელი მშპ-ის დაახლოებით 0,14%-ს შეადგენს.ანგარიშში აღნიშნულია, რომ ორი რეგიონის ეკონომიკები ერთმანეთს ავსებს: სპარსეთის ყურის ქვეყნები ტრადიციულად კაპიტალის მთავარი წყაროები არიან, ხოლო კავკასიისა და ცენტრალური აზიის სახელმწიფოები ძირითადად უცხოური ინვესტიციების მიმღებებს წარმოადგენენ.

1783427301

განკარგულების მიხედვით, გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტრომ რეგიონული დაგეგმვის პრინციპების დაცვით უნდა უზრუნველყოს შერჩეულ მუნიციპალიტეტებში ობიექტების მოწყობისთვის საჭირო ღონისძიებების დაგეგმვა. უშუალოდ სამუშაოების შესრულება კი შპს „საქართველოს მყარი ნარჩენების მართვის კომპანიას“ დაევალება.მთავრობამ უკვე განსაზღვრა საპროექტო ზონირებაც. ახალი ინფრასტრუქტურა შემდეგ რეგიონებს მოემსახურება: კახეთი შიდა ქართლი – მცხეთა-მთიანეთი იმერეთი – რაჭა-ლეჩხუმი და ქვემო სვანეთი სამცხე-ჯავახეთი განკარგულება ასევე ითვალისწინებს, რომ ახალი რეგიონული ნაგავსაყრელების დაგეგმვისას აუცილებლად უნდა იყოს გათვალისწინებული ნარჩენების დამუშავების ობიექტების მოწყობაც. საპროექტო დოკუმენტაციის მოსამზადებლად მყარი ნარჩენების მართვის კომპანიამ საერთაშორისო საკონსულტაციო კომპანიების მომსახურება უნდა შეისყიდოს. შესყიდვები „სახელმწიფო შესყიდვების შესახებ“ კანონით ან საერთაშორისო საფინანსო ინსტიტუტების წესებით წარიმართება.საერთაშორისო საკონსულტაციო მომსახურების დაფინანსების მოპოვების მიზნით, გარემოს დაცვის სამინისტრო დონორებთან და საფინანსო ინსტიტუტებთან კონსულტაციებს გამართავს. პროცესს ხელს შეუწყობენ რეგიონული განვითარების, ეკონომიკის სამინისტროები და სახელმწიფო რწმუნებულები. პროექტის განხორციელებისთვის საჭირო მთლიანი ბიუჯეტი ამ ეტაპზე უცნობია.

1783414724

უწყების ცნობით, უკვე გამოიცა ბრძანება, რომლითაც განისაზღვრა სერტიფიცირებული პორტატული აპარატის მეშვეობით ხმაურის დონის შემოწმების ზუსტი წესი და პირობები.საქართველოს მთავრობის დადგენილების თანახმად, დასახლებულ პუნქტებში ღამის საათებში - 23:00 საათიდან 08:00 საათამდე, სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციისას წარმოქმნილი ხმაური 80 დეციბელს არ უნდა აღემატებოდეს.საქართველოს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსით, დადგენილი ნორმების დარღვევაზე მკაცრი სანქციებია გათვალისწინებული: პირველი შემთხვევა: იწვევს მძღოლის დაჯარიმებას 100 ლარის ოდენობით და მართვის მოწმობაზე 10 ქულის დაკლებას; მეორე შემთხვევა: იგივე ქმედების განმეორება ითვალისწინებს 200 ლარის ოდენობით ჯარიმას და 20 ქულის შემცირებას; მესამე და ყოველი მომდევნო შემთხვევა: გამოიწვევს 300-ლარიან ჯარიმას და მართვის მოწმობის ქულების 30 ქულით შემცირებას.

1783341825