ფასმა პირველად ბაზარზე ზომიერი ტემპით ზრდა განაგრძო, ხოლო მეორად ბაზარზე შემცირდა, რაც აპრილის მკვეთრი ზრდის შემდეგ სტაბილიზაციაზე მიუთითებს. მოთხოვნა 2026 წლის ივნისში, საჯარო რეესტრის მონაცემებით, გაყიდული ბინების რაოდენობამ 4,503 შეადგინა, აქედან: მეორად ბაზარზე გაყიდვები წლიურად 22.3%-ით გაიზარდა და 2,224 შეადგინა (2026 წლის პირველ ნახევარში +16.2% წ/წ), რაც 2022 წლის შემდეგ ყველაზე მაღალი თვიური ნიშნულია. პირველად ბაზარზე გაყიდვები, რაზეც გავლენას დაგვიანებული რეგისტრაციები ახდენს, წლიურად 52.6%-ით გაიზარდა და 2,279 შეადგინა (2026 წლის პირველ ნახევარში +19.1% წ/წ). გალტ & თაგარტის მიერ ჩატარებული დეველოპერების გამოკითხვის მიხედვით, რომელიც პირველადი ბაზრის ტენდენციებს რეალურ დროში ასახავს, 2026 წლის ივნისში გაყიდული ბინების რაოდენობა წლიურად 54.4%-ით გაიზარდა, ნაწილობრივ დაბალი ბაზის ეფექტის გამო. (2026 წლის პირველ ნახევარში +33.5% წ/წ). 2026 წლის პირველ ნახევარში, თბილისში სულ 22,799 ტრანზაქცია დარეგისტრირდა და გაყიდვების ჯამურმა ღირებულებამ 2.0 მლრდ აშშ დოლარი შეადგინა (+26.6% წ/წ).მიწოდება 2026 წლის ივნისში, ზედიზედ 8 თვის განმავლობაში შემცირების შემდეგ, გაცემული ნებართვების საცხოვრებელი ფართობი მნიშვნელოვნად, წლიურად 225.3%-ით გაიზარდა (300,095 კვ.მ 29 საცხოვრებელ პროექტში) და 2021 წლის შემდეგ ყველაზე მაღალ თვიურ ნიშნულს მიაღწია. ზრდის მიუხედავად, ჯამურად, 2026 წლის პირველ ნახევარში გაცემული ნებართვების ფართობი წლიურად 7.3%-ით არის შემცირებული.ფასები2026 წლის ივნისში, უძრავი ქონების ფასი პირველად ბაზარზე ზომიერი ტემპით, თვიურად 0.3%-ით გაიზარდა 1,417 აშშ დოლარამდე. მეორადი ბაზრის ახალ პროექტებში (რაც 2013 წლიდან გაცემული ნებართვებით აშენდა) ფასი გასულ თვესთან შედარებით 1.5%-ით შემცირდა  და 1,345 აშშ დოლარი შეადგინა, რაც აპრილში დაფიქსირებული მკვეთრი, 5% ზრდის შემდეგ ნაწილობრივ სტაბილიზაციაზე მიუთითებს.ქირა2026 წლის ივნისში, თბილისში საშუალო ზომის ბინის (50-60 კვ.მ) ქირის ფასი მაღალ დონეზე შენარჩუნდა და კვადრატულ მეტრზე $10.1 შეადგინა (+1.4% თვიურად), ქირის ამონაგებმა კი - 8.5%.

1785735540

კაბელი ბაქოდან ყაზახეთის ქალაქ აქთაუს მიმართულებით გაივლის და მიზნად ისახავს რეგიონში ციფრული კავშირების გაძლიერებასა და მონაცემთა გადაცემის შესაძლებლობების გაზრდას.ყაზახეთის ციფრული განვითარების სამინისტროს ინფორმაციით, პროექტის მოსამზადებელ ეტაპზე დასრულდა საინჟინრო კვლევები, განისაზღვრა ოპტიმალური მარშრუტი, მიღებულ იქნა გარემოსდაცვითი ნებართვები და ჩინეთში დამზადდა სპეციალური წყალქვეშა ჯავშნიანი კაბელი ოპტიკური გამაძლიერებლების ინტეგრაციით.ამჟამად პროექტი საზღვაო სამუშაოების ეტაპზე გადავიდა, რაც კაბელის ტრანსპორტირებასა და წყალქვეშა მონაკვეთზე განთავსებას მოიცავს.ტრანსკასპიური კაბელი განიხილება უფრო ფართო რეგიონული ციფრული ინფრასტრუქტურის ნაწილად, რომელიც ცენტრალურ აზიას, კავკასიასა და ევროპას დააკავშირებს. პროექტის შემდგომი გაგრძელება უკავშირდება შავი ზღვის ფსკერზე დაგეგმილ მრავალფუნქციურ კაბელს, რომელიც საქართველოდან ევროპისკენ უნდა გაიყვანონ.საქართველოს, როგორც სატრანზიტო ქვეყნის, როლი ამ პროექტში დაკავშირებულია ცენტრალური აზიისა და ევროპის ციფრული კავშირების გაძლიერებასთან. დაგეგმილი შავი ზღვის კაბელი, რომელიც ენერგეტიკულ და ციფრულ ინფრასტრუქტურას გააერთიანებს, შესაძლოა გახდეს ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი რგოლი რეგიონული კავშირის ახალი მარშრუტების განვითარებაში.

1785483700

2026 წლის ივნისში, წინა წლის შესაბამის პერიოდთან შედარებით, ზრდის მიმართულებით მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა შემდეგმა დარგებმა: დამამუშავებელი მრეწველობა, ტრანსპორტი და დასაწყობება, მშენებლობა, ინფორმაცია და კომუნიკაცია, საფინანსო და სადაზღვევო საქმიანობები.კლების ტენდენცია დაფიქსირდა სამთო-მოპოვებითი მრეწველობის და ენერგეტიკის სექტორებში.

1785482509

ADB-ის ინფორმაციით, პროექტი ითვალისწინებს თბილისის შემოვლითი გზის 18.9-კილომეტრიანი, ოთხზოლიანი მონაკვეთის მშენებლობას, რომელიც აღმოსავლეთ-დასავლეთის ავტომაგისტრალის მნიშვნელოვან ნაწილს განაახლებს. დაფინანსება მოხმარდება ლოტ 4-ს (თბილისის აეროპორტი–ლოჭინი) და ლოტ 5-ს (ლოჭინი–რუსთავი).ბანკის შეფასებით, ახალი გზა შეამცირებს დედაქალაქში სატრანსპორტო დატვირთვას, დააჩქარებს ტვირთებისა და მგზავრების გადაადგილებას, შეამცირებს საწვავის ხარჯებსა და გამონაბოლქვს.ADB-ის მუდმივი წარმომადგენლობის დირექტორის საქართველოში ლესლი ბეარმან ლამის განცხადებით, საქართველოს მდებარეობა ევროპისა და აზიის გზაჯვარედინზე ქვეყანას რეგიონულ სატრანსპორტო ჰაბად ჩამოყალიბების შესაძლებლობას აძლევს.ADB-ის ცნობით, ახალი პროექტი ხელს შეუწყობს საქართველოს ჩართულობას ცენტრალური აზიის რეგიონული ეკონომიკური თანამშრომლობის (CAREC) მეორე დერეფანში, რომელიც ევროპასა და ცენტრალურ აზიას აკავშირებს.აზიის განვითარების ბანკმა 2007 წლიდან საქართველოს საგზაო ინფრასტრუქტურის განვითარებისთვის $2.3 მილიარდზე მეტი გამოყო. საერთო ჯამში, ADB-ის მხარდაჭერა საქართველოსთვის თითქმის $6 მილიარდს შეადგენს.

1785395040

უწყების მონაცემებით, წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, ექსპორტირებული მოცვის მოცულობა 53%-ით (3.3 ათასი ტონით), ხოლო ღირებულება 46%-ით ($19.5 მლნ-ით) გაიზარდა.ამავე პერიოდში 1 კგ მოცვის საშუალო საექსპორტო ფასმა $6.4 შეადგინა.სამინისტროს ცნობით, ქართული მოცვის ძირითადი საექსპორტო ბაზარი კვლავ რუსეთია, სადაც მაის-ივლისის პერიოდში ექსპორტირებული მოსავლის 91% - 8 736 ტონა პროდუქტი შევიდა.ევროკავშირის ქვეყნებში 498 ტონა მოცვის ექსპორტი განხორციელდა, ხოლო შედარებით მცირე მოცულობები სომხეთში, თურქეთში, არაბთა გაერთიანებულ საამიროებსა და სხვა ქვეყნებში გადაიზიდა.

1785318183

როგორც „საქართველოს რკინიგზის“ გენერალურმა დირექტორმა, ლაშა აბაშიძემ საზოგადოებრივი მაუწყებლის გადაცემა „ბიზნესპარტნიორში“ განაცხადა, აღნიშნული შესყიდვა დამოუკიდებელი საქართველოს ისტორიაში უპრეცედენტო მასშტაბისაა.„ეს არის ისტორიული ტენდერი, დამოუკიდებელი საქართველოს ისტორიაში რკინიგზას ამ მასშტაბის ტენდერი არ ჰქონია. ტენდერი მსოფლიო ბანკისა და აზიის განვითარების ბანკის მხარდაჭერით გამოცხადდა. ვგეგმავთ სალოკომოტივო პარკის სრულად განახლებას. ეს პროექტი მოგვცემს საშუალებას, რომ მნიშვნელოვნად გავაუმჯობესოთ სატვირთო გადაზიდვები, გავხდეთ გაცილებით ეფექტიანები და გვქონდეს გაცილებით სწრაფი რკინიგზა“, - აღნიშნა ლაშა აბაშიძემ.მისივე განმარტებით, საერთაშორისო ტენდერში მონაწილეთა შეფასების ძირითადი კრიტერიუმები ფასი, ხარისხი და გამოცდილება იქნება. აბაშიძის თქმით, პროექტის მაღალი სტანდარტიდან გამომდინარე, ტენდერში გამარჯვების შესაძლებლობა მსოფლიოს საუკეთესო მწარმოებლებს ექნებათ.

1785160545

საინვესტიციო ბანკის ცნობით, ივნისში თურქეთში ელექტროენერგიის ექსპორტი რაოდენობრივად 7.9-ჯერ, ხოლო ღირებულებით 12-ჯერ შემცირდა. თურქეთის ბაზარზე გენერაციის ზრდა კარგმა ჰიდროლოგიამ და მზის ელექტროსადგურების ინტენსიურმა მშენებლობამ განაპირობა.„ექსპორტმა თურქეთში შეადგინა 24.0 გვტ.სთ და $0.7 მლნ, ხოლო ექსპორტის საშუალო ფასმა კვტ.სთ-ზე 2.8 აშშ ცენტი (-34.4% წ/წ). ერთადერთი ექსპორტიორი იყო ესკო, რომლის მიზანიც ძველი ვალის დაბრუნება იყო“, - აღნიშნულია კვლევაში.Galt & Taggart-ში განმარტავენ, რომ თურქეთში ელექტროენერგიის საშუალო ფასმა ივნისში 2.9 აშშ ცენტი/კვტ.სთ შეადგინა (წლიურად -34.4%, თვიურად +61.1%). ასეთმა დაბალმა ფასმა ექსპორტის ეკონომიკური მიმზიდველობა მნიშვნელოვნად შეამცირა, ვინაიდან ექსპორტიორებს გადაცემის ტარიფისა და გარანტირებული სიმძლავრის საფასურის გადახდაც უწევდათ (ჯამში 1.5 ცენტი). შედეგად, თურქეთმა საქართველოდან ელექტროენერგიის კომერციულ იმპორტზე უარი თქვა.ივლისის დინამიკა და აღდგენილი ექსპორტივითარება ივლისიდან შეიცვალა - თურქეთის ბაზარზე ფასების ზრდის ფონზე (1-20 ივლისის საშუალო მაჩვენებლით: 6 აშშ ცენტი/კვტ.სთ), საქართველოდან ელექტროენერგიის ექსპორტი 6 ივლისს განახლდა.2026 წლის ივლისში ექსპორტიორი კომპანიების ჩამონათვალში არიან: „აჭარ-ენერჯი 2007“ „ენერჯი დეველოპმენტ ჯორჯია“ „სვანეთი ჰიდრო“ „კასლეთი 2“ შპს „აისი“ „ავსტრიან ჯორჯიან დეველოპმენტი“ ესკო

1785157973

კომპანიის ინფორმაციით, ზრდა ახალი ტვირთების ნაკადების დამატებამაც განაპირობა - წლის პირველ ნახევარში გამოჩნდა ისეთი პროდუქცია, რომელიც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდში არ ან თითქმის არ გადაიზიდებოდა.გადაზიდვების პარალელურად, მნიშვნელოვანი ზრდა დაფიქსირდა კომპანიის საოპერაციო და ფინანსურ შედეგებშიც: ჯამური შემოსავალი: ₾352 მლნ (+19% წინა წელთან შედარებით) კორექტირებული EBITDA: ₾92.2 მლნ (+27%; 2025 წლის 6 თვეში: ₾72.4 მლნ) სრული EBITDA: ₾137 მლნ (+84%; 2025 წლის 6 თვეში: ₾74.3 მლნ) კორექტირებული EBITDA მარჟა: გაუმჯობესდა 45%-მდე (წინა წლის 25%-დან) წმინდა მოგება: ₾112.3 მლნ (+74%; 2025 წლის 6 თვეში: ₾64.7 მლნ) ამასთან, საქართველოს რკინიგზის მონაცემებით, კომპანიის წმინდა მოგებამ პირველ ნახევარში ₾112.3 მლნ-ს მიაღწია, რაც საოპერაციო ეფექტიანობის ზრდისა და ტვირთბრუნვის გაფართოების პირდაპირი შედეგია

1785140873

საქართველოს რკინიგზას უახლოეს პერიოდში კომფორტული და თანამედროვე მოძრავი შემადგენლობები ეყოლება. კომპანია 10 ახალ სამგზავრო მატარებელს შეიძენს. ამასთან, აქტიურად მიმდინარეობს არსებული ხუთი მატარებლის კაპიტალური შეკეთება.საქართველოს რკინიგზის ფილიალ მგზავრთა გადაყვანების დირექტორმა ასევე ყურადღება გაამახვილა მაღალი რისკის ადგილებში ლიანდაგების გასწვრივ დამცავი ღობეების მონტაჟზე, როგორც სარკინიგზო ლიანდაგის უკანონო გადაკვეთის შემთხვევების პრევენციის საშუალებაზე.დაჩი ცაგურიას განმარტებით, ლიანდაგის გადაკვეთა კატეგორიულად აკრძალულია. “ძალიან მნიშვნელოვანია ყველამ გავითავისოთ, რომ ლიანდაგზე გადასვლა, გადაკვეთა, სიარული, სეირნობა, სურათებისა და ვიდეოების გადაღება კატეგორიულად აკრძალულია. ეს არის ძალიან სახიფათო და ყველას ვთხოვთ, რომ გაუფრთხილდნენ საკუთარ და სხვის ჯანმრთელობას“, - აღნიშნა დაჩი ცაგურიამ.

1785133823

მისი თქმით, სამგზავრო მიმართულებით ინფრასტრუქტურის განახლება უახლოეს პერიოდში დასრულდება. მალე ამოქმედდება თბილისი-ახალციხის რეისი, ასევე მიმდინარეობს ხუთი მატარებლის კაპიტალური რემონტი და მოდერნიზება. ლაშა აბაშიძის განცხადებით, უახლოეს მომავალში ყველა რეისი თანამედროვე მატარებლებით შესრულდება.რაც შეეხება სატვირთო მიმართულებას, საქართველოს რკინიგზამ 45 ახალი მაგისტრალური სატვირთო ელმავლის შესყიდვის მიზნით საერთაშორისო ტენდერი უკვე გამოაცხადა.„გვეყოლება აბსოლუტურად ახალი, თანამედროვე ელმავლები. ეს მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს სატვირთო გადაზიდვების მიმართულებას, რაც რკინიგზას და სატვირთო გადაზიდვებს უფრო სწრაფსა და ეფექტურს გახდის. ამასთანავე, კომპანიას გაეზრდება შემოსავალი, რომლითაც ახალი პროექტები დაფინანსდება“, - აღნიშნა ლაშა აბაშიძემ.

1785126900