კობახიძის მტკიცებით, ჩაატარეს კვლევა, რომლის უმთავრეს მიზნად განისაზღვრა უნივერსიტეტებში  სპეციალობების მიხედვით კვოტების გადანაწილება. როგორც მან აღნიშნა, მსგავსი კვლევები ქვეყანაში 2017 წლიდან მოყოლებული ტარდებოდა. კობახიძის თქმით, კვლევის ფარგლებში გამოიკითხა 12 500 საწარმო – აქედან 470 იყო მსხვილი საწარმო, 1 752 საშუალო ზომის საწარმო და 10 278 მცირე ზომის საწარმო, რომლებიც შეირჩა შემთხვევითი შერჩევის პრინციპით.პრემიერ-მინისტრმა აღნიშნა, რომ შრომის ბაზარზე არსებული მდგომარეობა ხუთწლიან პერსპექტივაში შეფასდა და სამუშაო ძალაზე მოთხოვნა შეისწავლეს Cambridge Econometrics-ის მიერ საქართველოსთვის შემუშავებული შრომის ბაზრის პროგნოზირების მოდელით.ირაკლი კობახიძის განცხადებით, კვლევის მიხედვით, სამუშაო ბაზარზე ყველაზე დიდი მოთხოვნა არის საშუალო სკოლის მასწავლებლებსა და გაყიდვებისა და მარკეტინგის მენეჯერებზე.„ჩვენ შევისწავლეთ დასაქმებულებზე მოთხოვნის ზრდა 5-წლიან პერსპექტივაში და იმ ადამიანების რაოდენობა, რომელთაც უმაღლესი განათლება სჭირდებათ შრომის ბაზარზე შესასვლელად. ეს მაჩვენებელი შეადგენს 64 095-ს. აქედან 42 316 კურსდამთავრებულის საჭიროება არის კერძო სექტორში, ხოლო 21 779-ის საჯარო სექტორში. აქ იგულისხმება მათ შორის, ჩანაცვლების მოსალოდნელი მაჩვენებელიც.რაც შეეხება პროფესიულ ჯგუფებში უმაღლესი განათლების საჭიროების მოთხოვნას, აქ ლიდერობს შემდეგი პროფესიები: საშუალო სკოლის მასწავლებლები – 6149; გაყიდვებისა და მარკეტინგის მენეჯერები – 4761; ექთნის დამხმარე სპეციალისტები – 2781, ექიმი სპეციალისტები – 2701, მშენებლობის მენეჯერები – 1710, პროგრამისტები – 1691, პროფესიული განათლების მასწავლებლები – 1655, მშენებლობის ზედამხედველები – 1299, ელექტროტექნიკოსები – 1124, მომარაგების და დისტრიბუციის მენეჯერები – 1008.ანუ კვლევამ დაადგინა, რომ ამ კონკრეტულ პროფესიებზე არის ყველაზე დიდი მოთხოვნა შრომის ბაზარზე“, – თქვა ირაკლი კობახიძემ.კობახიძის თქმით, შრომის ბაზრის ანალიზმა გამოავლინა, რომ ყოველწლიურად დაახლოებით 14 400 სტუდენტი უნდა აბარებდეს უნივერსიტეტებში, „თუმცა საბოლოო ჯამში, როდესაც კვოტები გადანაწილდა, ჩვენ გავთვალეთ 5-წლიანი პერსპექტივა და ასევე მხედველობაში მივიღეთ დღეს არსებული გარემოებები“.პრემიერი ამბობს, რომ არის შემთხვევები, სადაც მოთხოვნა უფრო მაღალია, ვიდრე  ჩარიცხული სტუდენტების რაოდენობა, თუმცა, მისი თქმით, არის სხვა კუთხით პრობლემები უმაღლესი განათლების სისტემაში, „მაგალითად არის შესაბამისი მაღალკვალიფიციური აკადემიური პერსონალის დეფიციტი, აქედან გამომდინარე, ამ შემთხვევაში გადავწყვიტეთ ეტაპობრივად, წლიდან წლამდე გავზარდოთ ჩარიცხულთა რაოდენობა ოპტიმალურ მაჩვენებლამდე“.„მაგალითისთვის რომ ავიღოთ სამართლის მიმართულება, აქ ჩარიცხვების საშუალო წლიური რაოდენობა გასული 5 წლის განმავლობაში იყო 3598. საშუალოდ, წლიურად ირიცხებოდა სამართლის ფაკულტეტებზე. კურსდამთავრებულთა რაოდენობა შეადგენდა 2047-ს. ესეც შემაშფოთებელი მაჩვენებელია, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ჩვენ გვჭირდება უმაღლესი განათლების ხარისხის თვისებრივად გაუმჯობესება. როდესაც კურსდამთავრებულთა მაჩვენებელი ჩარიცხვასთან შედარებით 40%-ია, ეს მეტყველებს იმაზე, რომ გვაქვს სერიოზული გამოწვევები უმაღლესი განათლების სფეროში. ამ კუთხით გამონაკლისი არ არის არც სამართლის მიმართულება.რაც შეეხება მოთხოვნას, კვლევამ გამოავლინა, რომ წელიწადში, საშუალოდ გვჭირდება 678 იურისტი შრომის ბაზარზე, მაშინ, როცა 3600 იურისტი აბარებს იურიდიულზე და ამთავრებს 2050. ეს მაჩვენებელი მეტყველებს იმაზე, რამდენად აუცილებელი იყო შრომის ბაზრის ანალიზის ჩატარება. ჩვენ პრაქტიკულად ვწირავდით სტუდენტებს იმისათვის, რომ ისინი მიიღებდნენ უმაღლესი განათლების დიპლომს და ვერასოდეს შეძლებდნენ საკუთარი დიპლომის შესაბამისად დასაქმებას, რაც ბუნებრივია, სახელმწიფოს პასუხისმგებლობაა. ამის თავიდან არიდება სახელმწიფოს პასუხისმგებლობაა და ამ მიზანს ემსახურებოდა შრომის ბაზრის ანალიზი, რომელიც ჩვენ ჩავატარეთ“, – თქვა ირაკლი კობახიძემ.კობახიძემ ისაუბრა იმ მიმართულებებზეც, სადაც, მისი თქმით, შრომის ბაზრის მოთხოვნასა და უმაღლესი განათლების სისტემის მიერ გამოშვებულ სტუდენტებს შორის დისბალანსი ფიქსირდება.„აშკარად ჩანს, რომ პედაგოგიკა არის ერთ-ერთი ასეთი მიმართულება, სადაც გვყავს ნაკლები სტუდენტი, ვიდრე არის შრომის ბაზრის მოთხოვნა.საინჟინრო-ტექნიკურ მიმართულებებში არის უმეტეს შემთხვევებში დაფიქსირებული დეფიციტი, ეს ეხება მშენებლობას, ანუ გვჭირდება იმაზე მეტი მშენებელი, ვიდრე, დღეს, უმაღლესი განათლების სისტემა აწვდის შრომის ბაზარს. ქიმიური ტექნოლოგია და მეტალურგია, ენერგეტიკა, ტრანსპორტი, ამ მიმართულებებითაც არის ნაკლებობა. საექთნო და სამეანო საქმე, სოციალური მუშაობა, ეს არის ის სფეროები, სადაც მკვეთრი დეფიციტი ფიქსირდება მიწოდების კუთხით.რაც შეეხება სიჭარბის მაგალითებს, სამართალი უკვე ვახსენე, სადაც არის მკვეთრი სიჭარბე, ანალოგიურად – ეკონომიკაშიც გვაქვს სიჭარბე, რაც შეეხება ბიზნესის ადმინისტრირებას, აქ, რეალურად, დაბალანსებულია მონაცემები, თუმცა აქ სხვა პრობლემას ვაწყდებით, იმის გამო, რომ კურსდამთავრებულთა კვალიფიკაციის დონე არ არის საკმარისად მაღალი, რეალურად, შრომის ბაზარზე მაინც ფიქსირდება მკვეთრი დეფიციტი. აქ არის თავსებადობა რიცხვებს შორის, ანუ რამდენსაც უშვებს უმაღლესი განათლების სისტემა, იმდენზე არის მოთხოვნა შრომის ბაზარზე, თუმცა კვალიფიკაციის პრობლემის გამო, რეალურად, მაინც შეგვიძლია ვთქვათ, რომ არის დეფიციტი ბიზნესის ადმინისტრირების მიმართულებითაც შრომის ბაზარზე.სოციალური და პოლიტიკური მეცნიერებები – აქაც ფიქსირდება ძალიან მკვეთრი დისბალანსი. არის მოთხოვნადი სპეციალობა, ძალიან ბევრი ამთავრებს, თუმცა შრომის ბაზარზე არის დაახლოებით 5-ჯერ ნაკლები მოთხოვნა, ვიდრე გვყავს კურსდამთავრებულები სოციალური და პოლიტიკური მეცნიერებების მიმართულებით. იგივე ეხება უცხო ენებს, სადაც არის მკვეთრი სიჭარბე“, – განაცხადა ირაკლი კობახიძემ.პრემიერ-მინისტრმა აღნიშნა, რომ შრომის ბაზრის მოთხოვნებთან დაახლოება ეტაპობრივად მოხდება. მისი თქმით, რეფორმის ერთ-ერთი მთავარი მიზანია, „დაიხვეწოს პროფესიული განათლება და ამაღლდეს ხარისხი“.

1771920240

ფინანსთა მინისტრმა სტუმრებს გააცნო ქვეყნის მაკროეკონომიკური და ფისკალური პარამეტრები და საშუალოვადიანი პროგნოზები. ფრანგულ მხარეს მინისტრმა გააცნო მაღალი ეკონომიკური ზრდის პირობებში, მკაცრი ფისკალური პოლიტიკის გათვალისწინებით, არსებული საინვესტიციო პოლიტიკა, მიმდინარე და დაგეგმილი მსხვილი ინფრასტრუქტურული პროექტები და რეფორმები. ასევე, ხაზი გაესვა მთავრობის ვალის მართვის სტრატეგიის გათვალისწინებით, სუვერენული ინვესტიციების დაფინანსების წყაროებსა და ინსტრუმენტებს მრავალმხრივი და ორმხრივი პარტნიორებისგან. საუბარი შეეხო მთავრობის მიერ ლონდონის საფონდო ბირჟაზე, ევროობლიგაციების რეფინანსების წარმატებულ განთავსებას.როგორც მინისტრმა აღნიშნა, საქართველომ მაღალი ეკონომიკური ზრდის, გონივრული ფისკალური და მონეტარული პოლიტიკის პირობებში, შეძლო მაღალი ეკონომიკური ზრდის შენარჩუნება, რაც მაღალი კაპიტალური ხარჯებისა და მნიშვნელოვანი საინვესტიციო პროექტების განხორციელების ფონზე ხელს შეუწყობს ქვეყნის შემდგომ წინსვლას.შეხვედრაზე ყურადღება გამახვილდა რეგიონული მნიშვნელობის სატრანზიტო/ენერგეტიკულ პროექტებზე, რომელშიც ჩართულია საქართველო, მათ შორის, შუა დერეფნის დაკავშირებადობის მიმართულებით მიმდინარე და დაგეგმილი საგზაო, სარკინიგზო და საპორტო პროექტებზე. სტუმართა მხრიდან გამოითქვა ინტერესი, როგორც ზოგადად მიმდინარე ინიციატივების, ასევე მზადყოფნა კონკრეტულ ახალ პროექტებში თანამშრომლობის  მიმართულებით, ფრანგულ-ქართული ეკონომიკური შესაძლებლობების შემდგომი განვითარების სურვილი.შეხვედრას ფინანსთა სამინისტროს მხრიდან დაესწრნენ ფინანსთა მინისტრის მოადგილე ეკატერინე გუნცაძე და სახელმწიფო ვალის მართვის დეპარტამენტის ხელმძღვანელი ირაკლი კაჭარავა.

1771860300

გამოძიებით დადგინდა, რომ ბრალდებულებმა, მატერიალური სარგებლის მიღების მიზნით, უკანონოდ შეინახეს და შემდგომი რეალიზაციისთვის გადაზიდეს აქციზური მარკით სავალდებულო დართვას დაქვემდებარებული სხვადასხვა დასახელების (BELUGA, GREY GOOSE, NEFT, ABSOLUT, СНЕЖНЫЙ БАРС, SVEDSKAY) ალკოჰოლური სასმელი, რომლის სავარაუდო ღირებულება 140 000 ლარს აღემატება.საგამოძიებო სამსახურმა ბრალდებულები უაქციზო პროდუქციის შენახვა-გადაზიდვის ფაქტზე დააკავა. ამ ეტაპზე გრძელდება საგამოძიებო მოქმედებები დანაშაულში შესაძლო მონაწილე სხვა პირების გამოვლენისა და მხილების მიზნით.საქმეზე გამოძიება საქართველოს სისხლის სამართლის კოდექსის მე-200 მუხლის მე-2 ნაწილის „გ“ ქვეპუნქტითა და მე-3 ნაწილით მიმდინარეობს, რაც სასჯელის სახით 6-დან 8 წლამდე ვადით თავისუფლების აღკვეთას ითვალისწინებს.

1771832719

„საბაჟო წესების დარღვევის ფაქტზე შპს „ბათუმის ნავთობტერმინალის“ თანამშრომლების მიმართ აღძრული სისხლის სამართლის საქმე 2026 წლის 4 თებერვალს, აჭარის ავტონომიური რესპუბლიკის პროკურატურის შესაბამისი დადგენილების საფუძველზე შეწყდა, სისხლის სამართლის კანონმდებლობით გათვალისწინებული ქმედების არარსებობის გამო“, — ნათქვამია რედაქციის მოთხოვნის საპასუხოდ მიღებულ წერილში.კითხვაზე, თუ სად იმყოფება ის სამი თანამშრომელი, რომლებზეც საუბარია, კომპანიაში ასე უპასუხეს: „შპს „ბათუმის ნავთობტერმინალის“ ყველა თანამშრომელი იმყოფება სამუშაო ადგილზე. კომპანია ოპერაციულ საქმიანობას ახორციელებს შტატგარეშე რეჟიმში, საქართველოს კანონმდებლობის ფარგლებში“.შეგახსენებთ, რომ 2025 წლის 4 დეკემბერს საქართველოს ფინანსთა სამინისტროს საგამოძიებო სამსახურმა გამოაქვეყნა პრესრელიზი, სადაც ნათქვამი იყო, რომ შპს „ბათუმის ნავთობტერმინალის“ ხელმძღვანელობამ საბაჟო პროცედურების გვერდის ავლით ტერმინალის რეზერვუარებში განათავსა და ფარულად განკარგა 15 მლნ ლარზე მეტი ღირებულების, 10 ათას ტონაზე მეტი არადეკლარირებული ნედლი ნავთობი. ვრცელდებოდა ინფორმაცია სამი პირის დაკავების შესახებ.„ყაზმუნაიგაზში“, რომელიც „ყაზტრანსოილის“ მშობელი კომპანიაა, მაშინ პირდაპირი პასუხი არ გაუციათ და აღნიშნეს, რომ „ტერმინალისა და მისი თანამშრომლების უფლებები და კანონიერი ინტერესები სრულად არის უზრუნველყოფილი“, და რომ კომპანია თავს იკავებდა დამატებითი კომენტარებისგან გამოძიების საიდუმლოების შენახვის მოთხოვნის გათვალისწინებით. 2026 წლის იანვრის შუა რიცხვებში Forbes Kazakhstan-მა პასუხი მიიღო „ყაზტრანსოილისგან“, ხოლო საქართველოს ფინანსთა სამინისტროს საგამოძიებო სამსახურმა რედაქციის მოთხოვნა პასუხის გარეშე დატოვა.შპს „ბათუმის ნავთობტერმინალი“ 100%-ით ეკუთვნის ნავთობსადენების კომპანია „ყაზტრანსოილს“. ჯგუფმა აქტივი 2008 წლის თებერვალში 325 მილიონ დოლარად შეიძინა. ტერმინალის ფლობა ხორციელდებოდა რამდენიმე კომპანიის მეშვეობით, რომლებიც შემდგომში ლიკვიდირებულ იქნა, ხოლო მფლობელობის სტრუქტურას რესტრუქტურიზაცია ჩაუტარდა. 2017 წლის აგვისტოდან „ყაზტრანსოილი“ „ბათუმის ნავთობტერმინალს“ პირდაპირ ფლობს.ყაზახეთისთვის ტერმინალი წარმოადგენს საექსპორტო გასასვლელს შავ ზღვაზე. ტერმინალის მეშვეობით „ყაზტრანსოილი“ ფლობს და მართავს საწარმოო აქტივებს საქართველოში. „ბათუმის ნავთობტერმინალს“ ეკუთვნის შპს „ბათუმის საზღვაო ნავსადგურის“ მართვის ექსკლუზიური უფლება (ვადით 2055 წლამდე).

1771588647

ღვინის ეროვნული სააგენტოს თავმჯდომარის, ლევან მეხუზლას განცხადებით, ახალი რეგულაცია პირდაპირ კავშირშია წარმოების მაღალ სტანდარტებთან. მისი თქმით, ღვინის მწარმოებლებისთვის კარგად არის ცნობილი, რომ ხარისხიანი პროდუქტის მისაღებად გადამწყვეტია ვაზის ნერგების ხარისხი, გაშენების ექსპოზიცია, ნიადაგის შემადგენლობა და ვაზის ჯიშების სწორი შერჩევა.„კომერციული ვენახების გაშენების დროს ყველაფერი უნდა შეესაბამებოდეს იმ სტანდარტს, რაც საშუალებას იძლევა, მივიღოთ ხარისხიანი ყურძნის მოსავალი და, შესაბამისად, ხარისხიანი ღვინო. თუ ამ ყველაფერს მეწარმე გაითვალისწინებს, მას არ შეექმნება გაშენების თანხმობის მიღებაში დაბრკოლება. მსოფლიო გლობალურ ბაზარზე ღვინის მოხმარების კლების და ბაზარზე არსებული მაღალი კონკურენციის ფონზე, ეს არის ერთადერთი გზა, რომ მოხდეს უმაღლესი ხარისხის პროდუქტის წარმოება“, - აღნიშნა ლევან მეხუზლამ.კანონპროექტის თანახმად, ვენახის გაშენებაზე თანხმობა განიმარტება, როგორც საჯარო სამართლის იურიდიული პირის - ღვინის ეროვნული სააგენტოს მიერ გაცემული დოკუმენტი. ეს დოკუმენტი ფიზიკურ ან იურიდიულ პირს აძლევს უფლებას, გააშენოს სამეწარმეო ვენახი.ამასთან, აღნიშნული თანხმობა უფასოდ გაიცემა.სააგენტოს თავმჯდომარემ განმარტა, რომ ვენახების გაშენებაზე თანხმობის გაცემის პრაქტიკა სიახლეს არ წარმოადგენს საერთაშორისო ასპარეზზე და ის წარმატებით მოქმედებს ევროკავშირის ყველა ღვინის მწარმოებელ ქვეყანაში. ცვლილების მიზანია ადგილობრივი და საერთაშორისო ბაზრების მოთხოვნათა გათვალისწინება, რაც აუცილებელია ხარისხიანი ყურძნისეული წარმოშობის ალკოჰოლიანი სასმელების რეალიზაციისთვის.მნიშვნელოვანია დაზუსტება, რომ ვენახების გაშენების თანხმობის აღება მოუწევთ მხოლოდ იმ პირებს, რომლებიც კომერციულ საქმიანობას გეგმავენ. რეგულაცია არ ეხება იმ ფიზიკურ პირებს, რომლებიც ვენახის გაშენებას მხოლოდ პირადი მოხმარებისთვის აპირებენ.ღვინის ეროვნულ სააგენტოში აღნიშნავენ, რომ ამრიგად, სახელმწიფო ცდილობს შექმნას სისტემა, რომელიც ხელს შეუწყობს ქართული ღვინის, როგორც ქვეყნის სტრატეგიული პროდუქტის, იდენტობის დაცვასა და მის მყარ პოზიციონირებას გლობალურ ბაზარზე.

1771583799

2026 წლის იანვარში ათი უმსხვილესი ქვეყნის წილმა საქართველოს მთლიან ადგილობრივ ექსპორტში 74.5% შეადგინა. ამ მხრივ, უმსხვილესი საექსპორტო პარტნიორები არიან: ჩინეთი - $64.2 მლნ თურქეთი - $49.3 მლნ რუსეთი - $34.8 მლნ საქსტატის მონაცემებით, 2026 წლის იანვარში ადგილობრივი ექსპორტის ათეულში პირველ ადგილზე ნავთობი და ნავთობპროდუქტები არის წარმოდგენილი $56.2 მლნ-ით, აღნიშნული სასაქონლო ჯგუფის წილი მთლიანი ადგილობრივი ექსპორტის 18%-ს შეადგენს. მეორე ადგილზეა ძვირფასი ლითონების მადნები და კონცენტრატები, $51 მლნ-ით (მთლიანი ადგილობრივი ექსპორტის 16.3%), ხოლო მესამე ადგილს იკავებს სპილენძის მადნები და კონცენტრატები $24 მლნ-ით (მთლიანი ადგილობრივი ექსპორტის 7.7%).

1771577093

ხუნდაძე წერს, ეს ვერც ავტოპარკის განახლებას უზრუნველყოფს და ვერც ეკოლოგიურ მდგომარეობას გააუმჯობესებს.„გადაწყვეტილება, რომელიც 6 წელზე მეტი ასაკის ავტომობილების აკრძალვას ეხება, ყოველგვარ ლოგიკას მოკლებულია და უნდა გადაიხედოს.ეს ვერც ავტოპარკის განახლებას უზრუნველყოფს და ვერც ეკოლოგიურ მდგომარეობას გააუმჯობესებს. პირიქით, არსებული ძველი მანქანები კიდევ უფრო დიდხანს დარჩება მიმოქცევაში და მეტი ცვეთის და სიძველის გამო, კიდევ უფრო მეტად დააბინძურებს გარემოს. თანაც რეგულაცია არ ეხება დიდი ზომის სატვირთო და სპეციალური დანიშნულების ავტოტრანსპორტს, რომელსაც უფრო მაღალი ცვეთის რეჟიმი აქვს და უფრო მეტად შეუძლია გარემოს დაბინძურება.რეგულაცია განსაკუთრებულ პრობლემებს რეგიონებში შექმნის, სადაც არ არსებობს არც შიდა მუნიციპალური და არც საქალაქთაშორისო საზოგადოებრივი ტრანსპორტი.ასეთი ვითარება განსაკუთრებით დააწვება ტვირთად საშუალო და დაბალი შემოსავლის მქონე მოქალაქეებს. აღარაფერს ვამბობ იმპორტიორებზე, რომელთა საქმიანობა, გარდა შემოსავლისა, ბევრი ოჯახისთვის ქმნის სამუშაო ადგილებს.სანამ რეგულაციას ნეგატიური შედეგი არ მოუტანია, ის უნდა გადაიხედოს. პოლიტიკური ჯგუფი, „ხალხის ძალა", მზად არის ჩაერთოს კონსულტაციებში“, - წერს ხუნდაძე.12 თებერვალს "ოცნებამ" პარლამენტში შსს–ს მიერ მომზადებული კანონპროექტი წარუდგინა, რომელიც ქვეყანაში 6 წელზე მეტი წლოვანების მქონე ავტომობილების იმპორტზე აკრძალვის დაწესებას ითვალისწინებს. ამის შესახებ პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ ხუთშაბათს მთავრობის სხდომაზე განაცხადა. მთავრობის მეთაურის განმარტებით, აღნიშნული გადაწყვეტილება ეკოლოგიური მდგომარეობის გაუმჯობესებას, მოქალაქეების ჯანმრთელობის დაცვასა და საგზაო მოძრაობის განტვირთვას ემსახურება. პრემიერმა ხაზი გაუსვა, რომ ბოლო წლებში ქვეყანაში ავტომობილების რაოდენობა მკვეთრად გაიზარდა: თუ 2012 წელს საქართველოში 864 000 ავტომობილი იყო რეგისტრირებული, წელს ამ მაჩვენებელმა 2 მილიონს გადააჭარბა.

1771488912

თბილისი: ბაზრის ზრდა და ლიდერი რაიონებიდედაქალაქში გასულ წელს 42,267 ტრანზაქცია აღირიცხა, რაც წინა წელთან შედარებით 3%-იან ზრდას ნიშნავს. თბილისის ბაზრის ჯამური ღირებულება 15%-ით გაიზარდა და 3.3 მილიარდ დოლარს მიაღწია. აღსანიშნავია, რომ აქტივობის მთავარ მამოძრავებელ ძალად კვლავ პირველადი ბაზარი (ახალი მშენებლობები) რჩება.მოთხოვნისა და მიწოდების თვალსაზრისით, დედაქალაქში სამი რაიონი დომინირებს: დიდი დიღომი, საბურთალო და სამგორი. ამ ლოკაციებმა ბაზრის საერთო წილის 61% დაიკავეს.ფასების ტენდენცია და უცხოელი მყიდველებიფასების ზრდის ტემპი 2024 წელთან შედარებით არ შენელებულა. კვლევის მიხედვით, საშუალო ფასები ასე განაწილდა: ახალი პროექტები (მეორადი ბაზარი): $1,484/კვ.მ ძველი პროექტები: $1,244/კვ.მ მნიშვნელოვნად გააქტიურდნენ უცხოელი მყიდველებიც - მათი არჩევანი მკვეთრად იხრება ახალი მშენებლობებისკენ. უცხოელების მიერ განხორციელებული შესყიდვების 86% სწორედ ახალ პროექტებზე მოდის, მაშინ როცა ძველი ფონდის მიმართ მათი ინტერესი სტაბილურად დაბალია.ბათუმის ახალი რეკორდიაჭარის რეგიონში უძრავი ქონების ბაზარმა ნახტომისებური ზრდა აჩვენა. ბათუმში ტრანზაქციების რაოდენობა 17%-ით გაიზარდა (17,052 ერთეული), რამაც 2022 წლის პიკურ მაჩვენებლებსაც კი გადაასწრო. ბაზრის მოცულობა 34%-ით გაიზარდა და 1 მილიარდ დოლარს გადააბიჯა.კვლევა ხაზს უსვამს, რომ ბათუმის მიმზიდველობას მაღალი კლასის ახალი პროექტების მიწოდება და საერთაშორისო ინვესტიციები განაპირობებს. აქაც, ფასები ზრდას განაგრძობს: ახალ პროექტებში საშუალო ფასმა $1,497 შეადგინა.გეოპოლიტიკური გავლენაკვლევის თანახმად, საქართველოს მოქალაქეების წილის კლება ბათუმის ახალი პროექტების მეორად ტრანზაქციებში, რაც 2025 წელს 51%-მდე შემცირდა.Colliers Georgia-ს განმარტებით, ეს ტენდენცია პირდაპირ კავშირშია რეგიონულ გეოპოლიტიკურ ცვლილებებთან - რუსეთისა და უკრაინის მოქალაქეების მხრიდან გაზრდილმა მოთხოვნამ ადგილობრივი მყიდველების წილი შეავიწროვა.

1771333149

ორდღიან ფორუმზე განხილული იქნება სექტორისთვის ისეთი მნიშვნელოვანი საკითხები, როგორებიცაა: შუა კორიდორის სტრატეგიული მნიშვნელობა, ზანგეზურის მარშრუტის განვითარება, სექტორის გამოწვევები, ინვესტიციების მოზიდვის შესაძლებლობები და ციფრული ლოგისტიკის განვითარების დინამიკა.ლოგისტიკის სექტორი საქართველოს ეკონომიკის ერთ-ერთი სტრატეგიული მიმართულებაა. გეოგრაფიული მდებარეობა ქვეყანას ევროპასა და აზიას შორის მნიშვნელოვან დამაკავშირებელ რგოლად აქცევს, რაც ზრდის სატრანზიტო პოტენციალს და პირდაპირ აისახება ეკონომიკურ აქტივობაზე. სექტორის წილი მშპ-ში 6%-ს აღემატება და ბოლო წლებში სტაბილური ზრდით გამოირჩევა.“თიბისისთვის ლოგისტიკა მნიშვნელოვან სტრატეგიულ მიმართულებას წარმოადგენს - სექტორი აერთიანებს ბიზნესებს, რომლებიც მუშაობენ ექსპორტზე, უზრუნველყოფენ იმპორტს და აძლიერებენ საქართველოს როლს რეგიონულ ვაჭრობაში. მსგავსი ღონისძიებების მხარდაჭერით, ვქმნით პლატფორმას დიალოგისთვის, გამოცდილების გაზიარებისა და ახალი პარტნიორობებისთვის, რაც სექტორის მდგრად და გრძელვადიან განვითარებას უწყობს ხელს. როგორც ფინანსური პარტნიორი, აქტიურად ვუჭერთ მხარს ჩვენს კლიენტებს ინფრასტრუქტურულ პროექტებში, ბიზნესის გაფართოებასა და თანამედროვე ტექნოლოგიების დანერგვაში. შედეგად, თიბისის პორტფელი ლოგისტიკის სექტორში ბოლო 3 წელში 74%-ით გაიზარდა და 436 მილიონ ლარს შეადგენს”, - გიორგი დარჩიაშვილი, თიბისის მსხვილი და საშუალო კორპორატიული კლიენტების მომსახურების დეპარტამენტის დირექტორი.„ბოლო წლებში ლოგისტიკის სექტორი საქართველოში სტაბილურად ვითარდება და ქვეყნისთვის სულ უფრო მეტ სტრატეგიულ მნიშვნელობას იძენს. სწორედ ეს გახდა ჩვენი მთავარი მოტივაცია, როდესაც გასულ წელს პირველი გამოფენა და ფორუმი დავაფუძნეთ, რომელმაც დიდი წარმატებით ჩაიარა. წლევანდელი ღონისძიება კი კიდევ უფრო მასშტაბური და მრავალფეროვანი იქნება.დღეს ეს უკვე ყოველწლიური, დარგის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პლატფორმაა, სადაც ადგილობრივი და საერთაშორისო კომპანიები, ინვესტორები და სფეროს პროფესიონალები იკრიბებიან, აზიარებენ გამოცდილებას და ერთობლივად უწყობენ ხელს ლოგისტიკის სექტორის განვითარებას როგორც საქართველოში, ისე მთელ რეგიონში“, – რესან ქიქავა, “ექსპო ჯორჯია“ დირექტორი.კონფერენციაზე დასასწრებად გთხოვთ გაიაროთ წინასწარი რეგისტრაცია.(R)

1771315368

უარყოფითმა სავაჭრო ბალანსმა 2026 წლის იანვარში $636.6 მლნ შეადგინა, რაც საგარეო სავაჭრო ბრუნვის 39.9%-ია.

1770967190