კაბელი ბაქოდან ყაზახეთის ქალაქ აქთაუს მიმართულებით გაივლის და მიზნად ისახავს რეგიონში ციფრული კავშირების გაძლიერებასა და მონაცემთა გადაცემის შესაძლებლობების გაზრდას.ყაზახეთის ციფრული განვითარების სამინისტროს ინფორმაციით, პროექტის მოსამზადებელ ეტაპზე დასრულდა საინჟინრო კვლევები, განისაზღვრა ოპტიმალური მარშრუტი, მიღებულ იქნა გარემოსდაცვითი ნებართვები და ჩინეთში დამზადდა სპეციალური წყალქვეშა ჯავშნიანი კაბელი ოპტიკური გამაძლიერებლების ინტეგრაციით.ამჟამად პროექტი საზღვაო სამუშაოების ეტაპზე გადავიდა, რაც კაბელის ტრანსპორტირებასა და წყალქვეშა მონაკვეთზე განთავსებას მოიცავს.ტრანსკასპიური კაბელი განიხილება უფრო ფართო რეგიონული ციფრული ინფრასტრუქტურის ნაწილად, რომელიც ცენტრალურ აზიას, კავკასიასა და ევროპას დააკავშირებს. პროექტის შემდგომი გაგრძელება უკავშირდება შავი ზღვის ფსკერზე დაგეგმილ მრავალფუნქციურ კაბელს, რომელიც საქართველოდან ევროპისკენ უნდა გაიყვანონ.საქართველოს, როგორც სატრანზიტო ქვეყნის, როლი ამ პროექტში დაკავშირებულია ცენტრალური აზიისა და ევროპის ციფრული კავშირების გაძლიერებასთან. დაგეგმილი შავი ზღვის კაბელი, რომელიც ენერგეტიკულ და ციფრულ ინფრასტრუქტურას გააერთიანებს, შესაძლოა გახდეს ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი რგოლი რეგიონული კავშირის ახალი მარშრუტების განვითარებაში.

1785483700

2026 წლის ივნისში, წინა წლის შესაბამის პერიოდთან შედარებით, ზრდის მიმართულებით მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა შემდეგმა დარგებმა: დამამუშავებელი მრეწველობა, ტრანსპორტი და დასაწყობება, მშენებლობა, ინფორმაცია და კომუნიკაცია, საფინანსო და სადაზღვევო საქმიანობები.კლების ტენდენცია დაფიქსირდა სამთო-მოპოვებითი მრეწველობის და ენერგეტიკის სექტორებში.

1785482509

ADB-ის ინფორმაციით, პროექტი ითვალისწინებს თბილისის შემოვლითი გზის 18.9-კილომეტრიანი, ოთხზოლიანი მონაკვეთის მშენებლობას, რომელიც აღმოსავლეთ-დასავლეთის ავტომაგისტრალის მნიშვნელოვან ნაწილს განაახლებს. დაფინანსება მოხმარდება ლოტ 4-ს (თბილისის აეროპორტი–ლოჭინი) და ლოტ 5-ს (ლოჭინი–რუსთავი).ბანკის შეფასებით, ახალი გზა შეამცირებს დედაქალაქში სატრანსპორტო დატვირთვას, დააჩქარებს ტვირთებისა და მგზავრების გადაადგილებას, შეამცირებს საწვავის ხარჯებსა და გამონაბოლქვს.ADB-ის მუდმივი წარმომადგენლობის დირექტორის საქართველოში ლესლი ბეარმან ლამის განცხადებით, საქართველოს მდებარეობა ევროპისა და აზიის გზაჯვარედინზე ქვეყანას რეგიონულ სატრანსპორტო ჰაბად ჩამოყალიბების შესაძლებლობას აძლევს.ADB-ის ცნობით, ახალი პროექტი ხელს შეუწყობს საქართველოს ჩართულობას ცენტრალური აზიის რეგიონული ეკონომიკური თანამშრომლობის (CAREC) მეორე დერეფანში, რომელიც ევროპასა და ცენტრალურ აზიას აკავშირებს.აზიის განვითარების ბანკმა 2007 წლიდან საქართველოს საგზაო ინფრასტრუქტურის განვითარებისთვის $2.3 მილიარდზე მეტი გამოყო. საერთო ჯამში, ADB-ის მხარდაჭერა საქართველოსთვის თითქმის $6 მილიარდს შეადგენს.

1785395040

უწყების მონაცემებით, წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, ექსპორტირებული მოცვის მოცულობა 53%-ით (3.3 ათასი ტონით), ხოლო ღირებულება 46%-ით ($19.5 მლნ-ით) გაიზარდა.ამავე პერიოდში 1 კგ მოცვის საშუალო საექსპორტო ფასმა $6.4 შეადგინა.სამინისტროს ცნობით, ქართული მოცვის ძირითადი საექსპორტო ბაზარი კვლავ რუსეთია, სადაც მაის-ივლისის პერიოდში ექსპორტირებული მოსავლის 91% - 8 736 ტონა პროდუქტი შევიდა.ევროკავშირის ქვეყნებში 498 ტონა მოცვის ექსპორტი განხორციელდა, ხოლო შედარებით მცირე მოცულობები სომხეთში, თურქეთში, არაბთა გაერთიანებულ საამიროებსა და სხვა ქვეყნებში გადაიზიდა.

1785318183

როგორც „საქართველოს რკინიგზის“ გენერალურმა დირექტორმა, ლაშა აბაშიძემ საზოგადოებრივი მაუწყებლის გადაცემა „ბიზნესპარტნიორში“ განაცხადა, აღნიშნული შესყიდვა დამოუკიდებელი საქართველოს ისტორიაში უპრეცედენტო მასშტაბისაა.„ეს არის ისტორიული ტენდერი, დამოუკიდებელი საქართველოს ისტორიაში რკინიგზას ამ მასშტაბის ტენდერი არ ჰქონია. ტენდერი მსოფლიო ბანკისა და აზიის განვითარების ბანკის მხარდაჭერით გამოცხადდა. ვგეგმავთ სალოკომოტივო პარკის სრულად განახლებას. ეს პროექტი მოგვცემს საშუალებას, რომ მნიშვნელოვნად გავაუმჯობესოთ სატვირთო გადაზიდვები, გავხდეთ გაცილებით ეფექტიანები და გვქონდეს გაცილებით სწრაფი რკინიგზა“, - აღნიშნა ლაშა აბაშიძემ.მისივე განმარტებით, საერთაშორისო ტენდერში მონაწილეთა შეფასების ძირითადი კრიტერიუმები ფასი, ხარისხი და გამოცდილება იქნება. აბაშიძის თქმით, პროექტის მაღალი სტანდარტიდან გამომდინარე, ტენდერში გამარჯვების შესაძლებლობა მსოფლიოს საუკეთესო მწარმოებლებს ექნებათ.

1785160545

საინვესტიციო ბანკის ცნობით, ივნისში თურქეთში ელექტროენერგიის ექსპორტი რაოდენობრივად 7.9-ჯერ, ხოლო ღირებულებით 12-ჯერ შემცირდა. თურქეთის ბაზარზე გენერაციის ზრდა კარგმა ჰიდროლოგიამ და მზის ელექტროსადგურების ინტენსიურმა მშენებლობამ განაპირობა.„ექსპორტმა თურქეთში შეადგინა 24.0 გვტ.სთ და $0.7 მლნ, ხოლო ექსპორტის საშუალო ფასმა კვტ.სთ-ზე 2.8 აშშ ცენტი (-34.4% წ/წ). ერთადერთი ექსპორტიორი იყო ესკო, რომლის მიზანიც ძველი ვალის დაბრუნება იყო“, - აღნიშნულია კვლევაში.Galt & Taggart-ში განმარტავენ, რომ თურქეთში ელექტროენერგიის საშუალო ფასმა ივნისში 2.9 აშშ ცენტი/კვტ.სთ შეადგინა (წლიურად -34.4%, თვიურად +61.1%). ასეთმა დაბალმა ფასმა ექსპორტის ეკონომიკური მიმზიდველობა მნიშვნელოვნად შეამცირა, ვინაიდან ექსპორტიორებს გადაცემის ტარიფისა და გარანტირებული სიმძლავრის საფასურის გადახდაც უწევდათ (ჯამში 1.5 ცენტი). შედეგად, თურქეთმა საქართველოდან ელექტროენერგიის კომერციულ იმპორტზე უარი თქვა.ივლისის დინამიკა და აღდგენილი ექსპორტივითარება ივლისიდან შეიცვალა - თურქეთის ბაზარზე ფასების ზრდის ფონზე (1-20 ივლისის საშუალო მაჩვენებლით: 6 აშშ ცენტი/კვტ.სთ), საქართველოდან ელექტროენერგიის ექსპორტი 6 ივლისს განახლდა.2026 წლის ივლისში ექსპორტიორი კომპანიების ჩამონათვალში არიან: „აჭარ-ენერჯი 2007“ „ენერჯი დეველოპმენტ ჯორჯია“ „სვანეთი ჰიდრო“ „კასლეთი 2“ შპს „აისი“ „ავსტრიან ჯორჯიან დეველოპმენტი“ ესკო

1785157973

კომპანიის ინფორმაციით, ზრდა ახალი ტვირთების ნაკადების დამატებამაც განაპირობა - წლის პირველ ნახევარში გამოჩნდა ისეთი პროდუქცია, რომელიც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდში არ ან თითქმის არ გადაიზიდებოდა.გადაზიდვების პარალელურად, მნიშვნელოვანი ზრდა დაფიქსირდა კომპანიის საოპერაციო და ფინანსურ შედეგებშიც: ჯამური შემოსავალი: ₾352 მლნ (+19% წინა წელთან შედარებით) კორექტირებული EBITDA: ₾92.2 მლნ (+27%; 2025 წლის 6 თვეში: ₾72.4 მლნ) სრული EBITDA: ₾137 მლნ (+84%; 2025 წლის 6 თვეში: ₾74.3 მლნ) კორექტირებული EBITDA მარჟა: გაუმჯობესდა 45%-მდე (წინა წლის 25%-დან) წმინდა მოგება: ₾112.3 მლნ (+74%; 2025 წლის 6 თვეში: ₾64.7 მლნ) ამასთან, საქართველოს რკინიგზის მონაცემებით, კომპანიის წმინდა მოგებამ პირველ ნახევარში ₾112.3 მლნ-ს მიაღწია, რაც საოპერაციო ეფექტიანობის ზრდისა და ტვირთბრუნვის გაფართოების პირდაპირი შედეგია

1785140873

საქართველოს რკინიგზას უახლოეს პერიოდში კომფორტული და თანამედროვე მოძრავი შემადგენლობები ეყოლება. კომპანია 10 ახალ სამგზავრო მატარებელს შეიძენს. ამასთან, აქტიურად მიმდინარეობს არსებული ხუთი მატარებლის კაპიტალური შეკეთება.საქართველოს რკინიგზის ფილიალ მგზავრთა გადაყვანების დირექტორმა ასევე ყურადღება გაამახვილა მაღალი რისკის ადგილებში ლიანდაგების გასწვრივ დამცავი ღობეების მონტაჟზე, როგორც სარკინიგზო ლიანდაგის უკანონო გადაკვეთის შემთხვევების პრევენციის საშუალებაზე.დაჩი ცაგურიას განმარტებით, ლიანდაგის გადაკვეთა კატეგორიულად აკრძალულია. “ძალიან მნიშვნელოვანია ყველამ გავითავისოთ, რომ ლიანდაგზე გადასვლა, გადაკვეთა, სიარული, სეირნობა, სურათებისა და ვიდეოების გადაღება კატეგორიულად აკრძალულია. ეს არის ძალიან სახიფათო და ყველას ვთხოვთ, რომ გაუფრთხილდნენ საკუთარ და სხვის ჯანმრთელობას“, - აღნიშნა დაჩი ცაგურიამ.

1785133823

მისი თქმით, სამგზავრო მიმართულებით ინფრასტრუქტურის განახლება უახლოეს პერიოდში დასრულდება. მალე ამოქმედდება თბილისი-ახალციხის რეისი, ასევე მიმდინარეობს ხუთი მატარებლის კაპიტალური რემონტი და მოდერნიზება. ლაშა აბაშიძის განცხადებით, უახლოეს მომავალში ყველა რეისი თანამედროვე მატარებლებით შესრულდება.რაც შეეხება სატვირთო მიმართულებას, საქართველოს რკინიგზამ 45 ახალი მაგისტრალური სატვირთო ელმავლის შესყიდვის მიზნით საერთაშორისო ტენდერი უკვე გამოაცხადა.„გვეყოლება აბსოლუტურად ახალი, თანამედროვე ელმავლები. ეს მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს სატვირთო გადაზიდვების მიმართულებას, რაც რკინიგზას და სატვირთო გადაზიდვებს უფრო სწრაფსა და ეფექტურს გახდის. ამასთანავე, კომპანიას გაეზრდება შემოსავალი, რომლითაც ახალი პროექტები დაფინანსდება“, - აღნიშნა ლაშა აბაშიძემ.

1785126900

პროექტი „ტრანსკასპიური სატრანსპორტო დერეფნის - საქართველოს ხელმისაწვდომობისა და ტრანსპორტის გაუმჯობესების პროექტის“ ფარგლებში და მსოფლიო ბანკისა და აზიის განვითარების ბანკის ფინანსური მხარდაჭერით ხორციელდება.საქართველოს რკინიგზის მაგისტრალური სატვირთო ელმავლების პარკის მნიშვნელოვანი ნაწილის ექსპლუატაციის ვადა იწურება. ახალი ელმავლების შესყიდვით კომპანია განაახლებს სალოკომოტივო პარკს, გაზრდის საოპერაციო შესაძლებლობებს, გააუმჯობესებს სატვირთო გადაზიდვების ეფექტიანობასა და საიმედოობას, რაც მას მზარდი სატვირთო ნაკადების უფრო ეფექტიანად მომსახურების შესაძლებლობას მისცემს.ახალი მაგისტრალური სატვირთო ელმავლების შესყიდვა საქართველოს რკინიგზის გრძელვადიანი განვითარების ხედვის, მათ შორის 10-წლიანი განვითარების სტრატეგიის, პრაქტიკული განხორციელების ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი პროექტია. მას განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტის - შუა დერეფნის განვითარებისთვის.ახალი ელმავლები ხელს შეუწყობს საქართველოს სატრანზიტო პოტენციალის გაძლიერებასა და ქვეყნის, როგორც რეგიონული სატრანსპორტო და ლოგისტიკური კვანძის, კონკურენტუნარიანობის ზრდას.სატენდერო პროცესს საქართველოს რკინიგზა მსოფლიო ბანკის შესყიდვების პროცედურების შესაბამისად ახორციელებს.ახალი ელმავლების შესყიდვასთან ერთად, პროექტი ხაშურში, საქართველოს რკინიგზის კუთვნილ ტერიტორიაზე, თანამედროვე სტანდარტების შესაბამისი ელმავლების ტექნიკური მომსახურების ახალი დეპოს მშენებლობას ითვალისწინებს.ტენდერში გამარჯვებული კომპანია საკუთარი ხარჯებით დააპროექტებს, ააშენებს და თანამედროვე ტექნოლოგიური აღჭურვილობით უზრუნველყოფს ახალ დეპოს.

1785049020