მაისში ტრანსპორტი 15.1%-ით, ხოლო სურსათი 5.2%-ით გაძვირდა

ახალი შენობა ბაქოში, ჰეიდარ ალიევის გამზირზე მდებარეობს. თანამედროვე ურბანული დაგეგმარების პრინციპების შესაბამისად აგებული ნაგებობა მაღალი ფუნქციონალურობითა და მოწინავე ტექნოლოგიური მახასიათებლებით გამოირჩევა.ილჰამ ალიევმა ასევე დაათვალიერა გამოფენა, სადაც თანამედროვე პრეზენტაციის მეთოდების გამოყენებით წარმოდგენილი იყო ეროვნული ვალუტის კონცეფცია, ბანკნოტების დიზაინის თავისებურებები და ტექნოლოგიური განვითარების ეტაპები.35-სართულიანი შენობა 1 300 თანამშრომელზეა გათვლილი. მასში განთავსებულია საკონფერენციო და პრესდარბაზები, სასწავლო სივრცეები, ასევე შეხვედრებისა და თათბირების ოთახები.პროექტირებისას განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო ხელმისაწვდომობისა და ინკლუზიურობის პრინციპებს. შენობაში შექმნილია შესაბამისი ინფრასტრუქტურა, რომელიც შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე პირებს შენობაში უსაფრთხო გადაადგილებისა და სრულფასოვანი სარგებლობის შესაძლებლობას აძლევს.შენობაში მოწყობილია 25 ოფიციალური შეხვედრებისა და თათბირების დარბაზი, რომლებიც საჭირო ტექნიკური აღჭურვილობით არის უზრუნველყოფილი.ცენტრალური ბანკის ახალ სათავო ოფისში დამონტაჟებულია თანამედროვე ტექნოლოგიური და საინფორმაციო სისტემები, რომლებიც უსაფრთხოების, ხარისხისა და მდგრადი განვითარების მაღალ სტანდარტებს შეესაბამება.თანამშრომლებისთვის შექმნილია დასასვენებელი სივრცეც, ხოლო სასადილო ერთდროულად 340 ადამიანის მომსახურებაზეა გათვლილი.240-ადგილიანი საკონფერენციო დარბაზი სხვადასხვა ღონისძიებისა და პრეზენტაციის ჩატარებისთვის არის განკუთვნილი.შენობის მულტიმედიური ფასადი ღამის საათებში მის ვიზუალურ იდენტიფიკაციას უზრუნველყოფს და განათებისა და პროექციების სხვადასხვა სცენარის გამოყენების შესაძლებლობას იძლევა. ტერიტორიისა და შენობის განათების სისტემა, მათ შორის ფასადის, მოძრაობის სენსორებით აღჭურვილ LED ტექნოლოგიაზეა დაფუძნებული, რაც ელექტროენერგიის მოხმარების შემცირებას უწყობს ხელს.

1780475114

საქართველოს ეროვნული ბანკის პირველი ვიცე-პრეზიდენტის, ეკატერინე მიქაბაძის განმარტებით, გლობალურ ბაზარზე ენერგორესურსების, განსაკუთრებით კი ნავთობის ფასების მკვეთრმა ზრდამ საქართველოში საწვავის გაძვირება განაპირობა. აღნიშნული ფაქტორი პირდაპირი და არაპირდაპირი ეფექტების შედეგად აისახა ინფლაციის მაჩვენებელზე, რის გამოც აპრილში ფასების ზრდამ 5.9%-ს მიაღწია.„მაისში ინფლაცია შემცირდა და წლიურმა მაჩვენებელმა 5.7%-მდე დაიკლო, რაც სრულ თანხვედრაშია საქართველოს ეროვნული ბანკის ცენტრალურ სცენართან და მოლოდინებთან", - განაცხადა ეკატერინე მიქაბაძემ.სების პირველი ვიცე-პრეზიდენტის თქმით, ეროვნულმა ბანკმა ინფლაციური მოლოდინების სტაბილურ დონეზე შენარჩუნების მიზნით მონეტარული პოლიტიკა ზომიერად გაამკაცრა. მისივე პროგნოზით, ინფლაციის სამომავლო დინამიკა მნიშვნელოვნად არის დამოკიდებული ახლო აღმოსავლეთის კონფლიქტის ხანგრძლივობასა და სიმწვავეზე.ეროვნული ბანკის არსებული ცენტრალური სცენარის მიხედვით, კონფლიქტის ეტაპობრივად დარეგულირების შემთხვევაში, ინფლაცია თანდათან შემცირდება და 2027 წელს მიზნობრივი მაჩვენებლის (3%) გარშემო დასტაბილურდება.

1780473349

TC-GATE პროექტი, სატრანსპორტო კავშირების გაძლიერებით, კომპანიების, ფერმერებისა და საზოგადოებისთვის ბაზრებთან წვდომის გამარტივებით და ლოგისტიკური ხარჯების შემცირებით, დაახლოებით 900,000 მომხმარებელს პირდაპირ სარგებელს მოუტანს და ხელს შეუწყობს დერეფნის გასწვრივ სამუშაო ადგილების შექმნას ლოგისტიკის, ტრანსპორტის, აგრობიზნესისა და დაკავშირებული სერვისების სფეროებში.„აღნიშნული ინვესტიციები საქართველოს დაეხმარება თავისი, როგორც ევროპისა და აზიის დამაკავშირებელი კრიტიკული სატრანზიტო ჰაბის სრული პოტენციალის რეალიზებაში, და ამავდროულად უპასუხებს მზარდ მოთხოვნას ტრანსკასპიურ სატრანსპორტო დერეფანზე, რაც განპირობებულია გლობალური სავაჭრო ნაკადების განვითარებითა და მიწოდების ჯაჭვების დივერსიფიცირების საჭიროებით“, - აღნიშნა მსოფლიო ბანკის რეგიონულმა დირექტორმა სამხრეთ კავკასიაში როლანდ პრაისმა.მისივე თქმით, მნიშვნელოვანი სარკინიგზო და საგზაო კავშირების მოდერნიზების და მათი მმართველი უწყებების გაძლიერებისკენ მიმართული რეფორმების მხარდაჭერით, მსოფლიო ბანკის ჯგუფი, განვითარების პარტნიორებთან ერთად, ეხმარება საქართველოს და დერეფნის გასწვრივ მდებარე სხვა ქვეყნებს, შექმნან ხელშესახები სარგებელი მოქალაქეებისთვის, უკეთესი სატრანსპორტო კავშირების, უფრო უსაფრთხო და მდგრადი ტრანსპორტის, მეტი სამუშაო ადგილებისა და უფრო ძლიერი ეკონომიკური შესაძლებლობების გზით.მასშტაბური TC-GATE პროექტის საერთო ღირებულება $750 მლნ-ს აჭარბებს, რომელიც  მსოფლიო ბანკის ჯგუფის მიერ $372 მლნ-ის ოდენობით ფინანსდება, ხოლო დანარჩენი ნაწილის თანადაფინანსებას აზიის ინფრასტრუქტურის საინვესტიციო ბანკი (AIIB) და აზიის განვითარების ბანკი (ADB) განახორციელებენ. აღნიშნული მიუთითებს ძლიერ მრავალმხრივ მხარდაჭერაზე როგორც საქართველოს დაკავშირებადობის გაძლიერების ამბიციის, ისე ზოგადად ტრანსკასპიური სატრანსპორტო დერეფნის განვითარების მიმართ.„ახალი პროექტის საშუალებით საქართველო აძლიერებს თავის, როგორც საიმედო და კონკურენტული დამაკავშირებლის როლს ევროპასა და აზიას შორის. საერთაშორისო პარტნიორებთან ერთად ჩვენ ვისწრაფვით ავაშენოთ თანამედროვე სატრანსპორტო ქსელი, რომელიც რეგიონს მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში მოემსახურება. ეს ინვესტიციები მნიშვნელოვანია არა მარტო ქვეყნის ეკონომიკური განვითარებისთვის და ჩვენი მოქალაქეებისთვის ახალი შესაძლებლობების შესაქმნელად, არამედ მზარდი საერთაშორისო სავაჭრო ნაკადების და უფრო დივერსიფიცირებული, დაცული მიწოდების ჯაჭვების მხარდასაჭერადაც, რამდენადაც საქართველოს რკინიგზის და საგზაო კავშირების განახლება გააუმჯობესებს შუა დერეფნის ეფექტიანობას და გააძლიერებს რეგიონული კავშირების მდგრადობას“, - განაცხადა საქართველოს ფინანსთა მინისტრმა ლაშა ხუციშვილმა.TC-GATE პროექტი ხელს შეუწყობს საქართველოს სარკინიგზო სერვისების მოდერნიზაციას ახალი, ენერგოეფექტური ელექტროლოკომოტივების დაფინანსებით, რომლებიც ჩაანაცვლებს მოძველებულ პარკს და გააძლიერებს სს „საქართველოს რკინიგზის“ ოპერაციულ ეფექტიანობას, ფინანსურ მდგრადობას და მართვას. ეს განახლებები გააუმჯობესებს ლოკომოტივების ხელმისაწვდომობას 95%-მდე, გადამზიდავებისთვის აამაღლებს მომსახურების საიმედოობას, და გაზრდის შემოსავლებს 20%-ით; ასევე ხელს შეუწყობს სარკინიგზო აქტივების საექსპლუატაციო ვადის განმავლობაში გამონაბოლქვის წმინდა შემცირებას 2.3 მილიონი ტონით.საგზაო დაკავშირებადობის გაუმჯობესების თვალსაზრისით, პროექტი დააფინანსებს ავტომაგისტრალის ორი ოთხზოლიანი მონაკვეთის მშენებლობას საქართველოს სტრატეგიულ დერეფანსა და სასოფლო-სამეურნეო რეგიონში - კახეთში, კერძოდ, ბადიაური-ჩალაუბანი-ბაკურციხის მონაკვეთებს, ისევე როგორც გურჯაანისა და თელავის დამაკავშირებელ გზას. აღნიშნული დაახლოებით 43 წუთით შეამცირებს მგზავრობის დროს თელავსა და ფოთის საზღვაო პორტს შორის და აამაღლებს საგზაო უსაფრთხოების სტანდარტებს. კლიმატის ცვლილების მიმართ მედეგობის ამაღლების სტანდარტების გათვალისწინებით, საგზაო სამუშაოებში გამოყენებული იქნება ღონისძიებები, რაც შეამცირებს წყალდიდობითა და მეწყრული პროცესებით გამოწვეულ შეფერხებებს, რითაც გაზრდის წლის განმავლობაში ადამიანებისა და ტვირთებისთვის ბაზრებზე წვდომის საიმედოობას. პროექტი, საქართველოს საგზაო სექტორის ინსტიტუციური გაძლიერებისთვის, ხელს შეუწყობს საგზაო აქტივების მართვის გაციფროვნებას და ჭკვიანი სატრანსპორტო სისტემების გამოყენებას, ავტომაგისტრალების კონტროლის ეროვნული ცენტრის (NHCC) შექმნით, კლიმატისადმი მედეგი სისტემების დანერგვით და გრძელვადიანი ფისკალური მდგრადობის მხარდაჭერით.TC-GATE პროექტი ასევე ხელს შეუწყობს ქალი მეწარმეების ეკონომიკურ გაძლიერებას კახეთის რეგიონში და ასევე, დააფინანსებს ანალიტიკურ კვლევებს გზების მართვაში კერძო სექტორის ჩართულობის მეტი შესაძლებლობების შესახებ.

1780471771

ამ რწმენით, თიბისი ტექ ოლიმპიადების ჰაბის მეშვეობით ახალგაზრდებს ეხმარება, ცოდნა და უნარები საერთაშორისო ასპარეზზე გამოსცადონ. ამ გამოცდილების ერთ-ერთი წარმატებული მაგალითია ქეთა ციმაკურიძე - ახალგაზრდა პროგრამისტი, რომელმაც საკუთარი გზა განათლებისა და მუდმივი განვითარების არჩევით შექმნა.ქეთას ისტორია კომაროვის სკოლიდან იწყება. ტექნოლოგიებითა და ალგორითმებით დაინტერესების შემდეგ მან სწავლა კომპიუტერულ მეცნიერებათა ცენტრ „მზიურში“ გააგრძელა, სადაც ოლიმპიადების შესახებ შეიტყო და საერთაშორისო კონკურსებისთვის მზადებაც დაიწყო.„ადრეულ ასაკში, პირველი გააზრებული ნაბიჯი, რომელიც დამოუკიდებლობისკენ შეგიძლია გადადგა, განათლების მიღებაა. სწორედ ამიტომ ჩავაბარე კომაროვში, პარალელურად კი სწავლა „მზიურში“ დავიწყე. იქ ალგორითმებით დავინტერესდი და სწორედ ამ გარემომ გამაცნო ოლიმპიადების ტექ ოლიმპიადებში მონაწილეობა, საუკეთესო გზაა საქართველოდან საერთაშორისო ასპარეზის ნაწილი გახდე და ამერიკის წამყვან უნივერსიტეტებში შენი შესაძლებლობების კარი გაიღოს“, - ამბობს ქეთა.ტექ ოლიმპიადების ჰაბის მხარდაჭერით, რომელიც ბიზნესისა და ტექნოლოგიების უნივერსიტეტმა თიბისის გენერალური სპონსორობით დააფუძნა, ქეთამ საერთაშორისო ასპარეზზე არაერთ წარმატებას მიაღწია და ბრინჯაოს და ვერცხლის მედლების შემდეგ ზედიზედ ორი ოქროს მედალი მოიპოვა. თუმცა ქეთასთვის ეს გზა მხოლოდ გამარჯვებებს არ უკავშირდება. მისი თქმით, ოლიმპიადებმა ასწავლა, რომ მარცხიც განვითარების მნიშვნელოვანი ნაწილია.დღეს ქეთა MIT-ის მეოთხე კურსის სტუდენტია და მალე პროგრამისტის პოზიციაზე სტაჟირებას ამერიკის ერთ-ერთ წამყვან ფინანსურ კომპანიაში, Citadel Securities-ში დაიწყებს.„განათლება ადამიანის არჩეულ გზაზე თავისუფლებისა და დამოუკიდებლობის მოპოვების ყველაზე ძლიერი იარაღია. და როცა საკუთარი შესაძლებლობების გჯერა, შეუძლებელიც არაფერია”, - აღნიშნავს ქეთა.თიბისი აგრძელებს ახალი თაობის მხარდაჭერას და ახალგაზრდებისთვის ისეთი შესაძლებლობების შექმნას, რომლებიც მათ საკუთარი პოტენციალის სრულად რეალიზებაში დაეხმარება. ქეთა ციმაკურიძის ისტორია კი კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ განათლება დამოუკიდებლობისკენ გადადგმული პირველი და ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაბიჯია.(R)

1780468468

მარაბდა-კარწახის მონაკვეთზე მასშტაბური სამუშაოები განხორციელდა, რის შედეგადაც სრულიად ახალი სარკინიგზო ინფრასტრუქტურა აშენდა. აღნიშნული მონაკვეთი მოიცავს: 4 ახალ და 15 რეაბილიტირებულ სარკინიგზო ხიდს 13 თანამედროვე სტანდარტების მქონე სადგურ 34 გზაგამტარსა და 8 უახლეს წევის ქვესადგურს ლიანდაგის თოვლით დანამქვრისგან დამცავ 4 გალერეას საქართველო-თურქეთის დამაკავშირებელ სასაზღვრო სარკინიგზო გვირაბს პროექტის ერთ-ერთ უმნიშვნელოვანეს ნაწილს ახალქალაქის თანამედროვე სტანდარტების საერთაშორისო სარკინიგზო სადგური წარმოადგენს. სადგური ზღვის დონიდან 1800 მეტრზე მდებარეობს და მისი საერთო ფართობი 102 ჰექტარია. აღსანიშნავია, რომ ობიექტი გერმანელი არქიტექტორის, იურგენ მეიერის მიერ არის დაპროექტებული და იგი ყველა სახეობის ტვირთის გატარებაზეა გათვლილი, რაც მნიშვნელოვნად გააძლიერებს რეგიონის ეკონომიკურ დაკავშირებადობას.

1780464212

სებ-ის ბოლო საანგარიშო თვის (აპრილი) სტატისტიკით, მარეგულირებელმა ბანკებით უკმაყოფილო კლიენტების 2 511 (მარტში - 2 584) პრეტენზია მიიღო.სებ-ის სტატისტიკით,  მომხმარებლის ყველაზე მეტი - 1 600 საჩივარი მიმდინარე ანგარიშის/სადებეტო ბარათის მომსახურებით გამოწვეული უკმაყოფილებაა.სასესხო პროდუქტებში ყველაზე მეტი, 300-მდე  პრეტენზიაა, სამომხმარებლო კრედიტების პირობებზეა გამოთქმული. მარტთან შედარებით გაზრდილია.პრეტენზიების რაოდენობა სერვისების მიხედვით: 04/2025/

1780417080

დღევანდელი მატჩი ქართველი ქომაგებისთვის განსაკუთრებული მნიშვნელობისაა - ეროვნული ნაკრების კაპიტანი, გურამ კაშია, საქართველოს ნაკრების მაისურით ბოლო შეხვედრას გამართავს.გურამ კაშია ეროვნული გუნდის ისტორიაში ყველაზე მეტი მატჩის ჩატარების რეკორდსმენია. რუმინეთთან შეხვედრა მისთვის 129-ე მატჩი იქნება ეროვნული ნაკრების შემადგენლობაში. კაშია წლების განმავლობაში საქართველოს ნაკრების ერთ-ერთი მთავარი ლიდერი და სიმბოლო იყო, ხოლო მისი კაპიტნობით ეროვნულმა გუნდმა ისტორიაში პირველად ევროპის ჩემპიონატის საგზური მოიპოვა.ეროვნულ ნაკრებში კაშიას დებიუტი 2009 წელს შედგა. მას შემდეგ მან არაერთი მნიშვნელოვანი მატჩი ჩაატარა, გუნდის ლიდერად ჩამოყალიბდა და საკუთარი პროფესიონალიზმით, შრომისმოყვარეობითა და თავდადებით ქართველი გულშემატკივრების განსაკუთრებული სიყვარული დაიმსახურა.დღევანდელი შეხვედრა არა მხოლოდ საერთაშორისო ამხანაგური მატჩია, არამედ შესაძლებლობაა, ფეხბურთის გულშემატკივრებმა მადლობა გადაუხადონ კაპიტანს იმ წლებისთვის, რომლებმაც ქართული ფეხბურთის უახლესი ისტორიის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ეპოქა შექმნა.მატჩი 21:00 საათზე დაიწყება. ვუგულშემატკივროთ საქართველოს ეროვნულ ნაკრებს და ერთად გავაცილოთ გუნდის კაპიტანი.საქართველოს ბანკი საქართველოს ეროვნული საფეხბურთო ნაკრების მთავარი სპონსორია.

1780405107

ბაქო-თბილისი-ყარსის ახალი სარკინიგზო ხაზი ოფიციალურად გაიხსნა. ღონისძიებას საქართველოს პრემიერ-მინისტრი ირაკლი კობახიძე,  ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრი მარიამ ქვრივიშვილი, აზერბაიჯანის ციფრული განვითარებისა და ტრანსპორტის მინისტრი რაშად ნაბიევი, თურქეთის ტრანსპორტისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრი აბდულქადირ ურალოღლუ, ასევე სამთავრობო და კერძო სექტორის წარმომადგენლები ესწრებოდნენ.ბაქო-თბილისი-ყარსის ახალი სარკინიგზო ხაზი  ისტორიული მნიშვნელობის ინფრასტრუქტურული პროექტია, რომელიც ქმნის დამატებით გამტარუნარიანობას რეგიონში, მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს სატვირთო ნაკადების მარშრუტების დივერსიფიცირებას და აძლიერებს რეგიონის დაკავშირებადობას. სარკინიგზო ხაზი სრულიად ახალ ინფრასტრუქტურას მოიცავს:  რეაბილიტაცია-რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა 153 კმ-ს და  აშენდა 27 კმ სიგრძის ახალი, ევროპული სტანდარტების სარკინიგზო ხაზი.აღსანიშნავია, რომ ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზა 2017 წლიდან სატესტო რეჟიმში ოპერირების მიუხედავად, ტვირთების მზარდ ტრენდს ინარჩუნებდა. არსებუილი პროგნოზით, მისი სრულად ამოქმედების შემდეგ  ტვირთების გადაზიდვა 1 მლნ ტონიდან 5 მლნ ტონამდე უნდა გაიზარდოს. საქართველოს რკინიგზა აღნიშნულ მონაკვეთზე ექსკლუზიური ოპერატორი იქნება.(R)

1780404981